My80isfantastic®

Bonjour à tous,

Alors voilà je vous explique mon soucis :

Mon HDJ100 est équipé de suspensions KONI AV/AR en +5cm.

Il piquait du nez j'ai donc équilibré la chose en jouant sur les barres de torsion. Problème les cardans sont bien trop désaxés et bingo les soufflet se déchirent systématiquement.

J'ai donc fait installer une traverse d'abaissement de pont AV. C'est mieux mais c'est pas ca.
Avant de partir cet été j'installe 2 cardans neufs. 1000 km plus tard les 2 soufflets coté moteur sont ouverts.


Qui aurait LA solution pour avoir un 4/4 HAUT, fiable et avec des cardans qui tiennent. ?



Merci par avance

Mike

Bonjour
C'est curieux que ce soit le soufflet côté moteur qui se déchire. J'ai toujours vu plutôt l'autre.
La traverse d'abaissement du pont avant permet de retrouver le bon angle pour le cardan. Il faut jouer sur la vis de tension de la barre de suspension pour ajuster cet angle. L'idéal étant à 0 pour l'angle. En dessous de 10° c'est supportable mais pas plus.
C'est ce réglage qui permet la surélévation, pas l'amortisseur évidemment.
Quel est donc l'angle pour tes cardans?
Sont-des cardans Toyota ? D'origine ?

Bjr !
Quelle est la hauteur du centre de roue au bas de l’aile ?
Pour t’assurer que tu sois pas bien plus haut que +5

Alatoy a écrit : ↑12 sept. 2023, 09:43 Bonjour
C'est curieux que ce soit le soufflet côté moteur qui se déchire. J'ai toujours vu plutôt l'autre.
La traverse d'abaissement du pont avant permet de retrouver le bon angle pour le cardan. Il faut jouer sur la vis de tension de la barre de suspension pour ajuster cet angle. L'idéal étant à 0 pour l'angle. En dessous de 10° c'est supportable mais pas plus.
C'est ce réglage qui permet la surélévation, pas l'amortisseur évidemment.
Quel est donc l'angle pour tes cardans?
Sont-des cardans Toyota ? D'origine ?

Merci pour votre réponse. Pour info les soufflets on laché d'abord coté roue. Et la cet été sur les nouveaux cardans c'est coté moteur. Etrange. Alors ils sont à bien plus de 10°.

Le truc c'est que si je les met à 0 ou 10°; le 4/4 plonge trop de l'avant à mon gout (gene esthétique surtout)

Non ce ne sont pas des origine. Achetés sur EURO 4x4 parts car dispo et surtout 250€ piece.


Ils m'avaient l'air assez Qualitatifs.


En réalité j'aimerais trouver une solution mais j'ai peur qu'a part me limiter à +5cm tout juste je n'ai pas beaucoup d'autre choix.

J'avais pensé à une réhausse de caisse mais je ne sais pas trop. Qu'en pensez-vous ?



au plaisir de vous lire.

Michael.

Jmarc a écrit : ↑14 sept. 2023, 09:41 Bjr !
Quelle est la hauteur du centre de roue au bas de l’aile ?
Pour t’assurer que tu sois pas bien plus haut que +5

Bonjour ! Merci pour votre réponse

Il est au garage pour changement de batteries, alternateur et durite inox d'échangeur

Je fais la mesure dans la journée !


Au plaisir de vous lire


Michael

Le cardan "premier prix" ne semble pas à la hauteur (sans faire de mauvais jeu de mot). De plus l'angle non adapté à cette pièce est sûrement en cause.

Bonjour,
il y a ce truc russe qui a l'air vraiment bien mais disponibilité ? paiement ? livraison ?
Ils savent faire des prépas les russes, le pays l'impose !
https://offroad-group.com/product/lift- ... -pruzhiny/

ça aussi c'est intéressant pour les 80

J'ai pu importer deux différentiels depuis la Russie. Transport via Poste russe et française. 2 envois, pas de souci, paiement en crypto monnaie.

Par contre pour le lien que je donne ci dessus, sur le site il est écrit qu'ils ne prennent plus de commandes sauf pour des chars !!