My80isfantastic®

Hello,

bon j'ai fait 3 conneries l'an dernier avec mes jantes, ca commence à m'agacer et me gache le plaisir du 80 sur autoroute
-revente de mes 8x16 origine corrodées
-achat de jantes de patrol qui n'allaient pas revendues
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=373
-achat de jantes TX en 7x16 neuves (pas trop cher via ebay)

alors oui il parait qu'on déjante plus vite avec les TX à 1kg dans le sable (pas encore testé on verra) mais là je voudrais les faire équilibrer!!

mon soucis est pour équilibrer les BF AT 265 75 16 dessus,

je ne citerai pas les garages qui malgré leur bonne volonté (3 heures de taf) arrivent à un résultat vraiment pas térrible (ca tremble autant qu'avec les muds / jantes tole non équilibrés que j'avais eu!!!)

ils m'ont bardé de plomb à l'intérieur (j'en ai perdu sur l'autoroute sur les 100 premier km!)
et à l'extérieur j'ai un panoplie de plomb collés de 5g, super moche!
en plus l'équilibrage n'est pas gratuit vous vous en doutez...

bref,
sur les conseils d'Eric Rieuf, je l'enmène samedi chez Euromas...mais le gars au tél avait aussi des doutes sur le résultat!

alors,
je voudrais savoir si ceux qui ont ces jantes et ces pneus ont eu le meme pb que moi?
surtout que les photos que je vois de ces jantes sur le web n'ont pas de plomb collés à l'extérieur

Merci de votre aide

Alexis

Un copier coller d'un pro de l'équilibrage



Un équilibrage de compétition

Voici le conseil du spécialiste
Le top dans l’équilibrage

Il est possible d’obtenir un montage optimal « pneu et roue » à l’aide d’une équilibreuse classique que l’on trouve dans les centres auto ou garages.
L’objectif de cette méthode est d’obtenir un équilibrage parfait tout en minimisant le poids des masses à poser.
 On va fixer sur l’équilibreuse juste la roue et que la roue sans le pneu, on va la serrer avec un système de broche et non de cône.
 On équilibre la roue a Zéro en principe de statique (c’est pour les pros qui lisent )
 On enlève la roue et on lui monte le pneu dans la règle de l’art avec un apport de lubrifiant sur l’ensemble de la jante.
 On équilibre la roue complète (roue complète = roue + pneu) en utilisant toujours le système de serrage a broche.
 Marquer à l’aide d’une craie grasse la position de la masse d’équilibrage
-Mais on fixe aucune masse-
 On enlève la roue de l’équilibreuse, on redécolle le pneu pour le tourné à l’opposé de la masse mise précédemment sur la jante.
(La craie en opposition de la masse de roue )
 On gonfle le pneu a 3.5, on enlève la masse de jante et on équilibre de nouveau la roue en mode dynamique (toujours pour les pros …..)

Sauf défaut du pneu ou/et de la roue , vous avez minimisé le balourd
Grace à cette méthode, on va vers la diminution de la vibration résidu

_________________
Eric Def 90 300 Dti
Formateur Pneumatique 4X4 et Berline
Instructeur/pilote circuit et 4X4
Mon 4x4: Defender 110 TD5 SW 2003

merci ,
rien que pour rire, je vais lui amener le texte,
ca parait logique d'équilibrer déjà la jante et de bouger le pneu , mais ca prend 2 x plus de temps,
mais il va surement m'envoyer chier...


je viens de voir que le texte est d'Eric Rieuf, donc là je peux lui amener sans pb!

Les TX sont connus pour être quasi- inéquilibrable. Belles jantes, mais de la daube au quotidien. C'est typiquement le genre d'accessoire dont sont truffé les 4x4 dans les magazines, mais qui sur le terrain s'avèrent être untrès mauvais choix.
Désolé pour toi Alex.

HJ61alex a écrit :je viens de voir que le texte est d'Eric Rieuf, donc là je peux lui amener sans pb!

Si c'est lui qui équilibre, et que ça ne fonctionne pas, tu peux jeter tes jantes

Pour avoir suivi ses conseils sur plusieurs forums, c'est un vrai pro comme on aimerai en trouver plus souvent dans les stations de montages

non pas lui directement, mais une de ses connaissances...(collègue)
à suivre...

ahhh ces TX,de belles jantes de remorque revendues au prix de l'or sous pretexte qu'on les voit sur tous les magazines 4x4

meme en respectant les regles d'equilibrage,c'est quasi impossible a equilibrer a zero
j'en ai eu un jeu,vraiment galere,j'ai fini a moins de 5g mais aucune nickel
le meilleur resultat etait avec les masses au centre de la jante et non sur les exterieurs
bon amusement

[quote="2r-offroad"]ahhh ces TX,de belles jantes de remorque revendues au prix de l'or sous pretexte qu'on les voit sur tous les magazines 4x4

Comme d'hab avec le matos de MOSIEUR je sais tout et je t'enmerdes !! oups pardon je me suis laissé emporter ! Mes voisins qui viennent d'arriver d'Australie après plusieurs années à vivre la bas, sont mort de rire quand je leurs parle de certaines marques qui sont commercialisées ici pour eux c'est de la sous m..de de la bas ! Genre les supers frigo que l'on paye une fortune ici et qui fait parti des trucs commercialisés dans les supermarchée à pas cher !! Ca énerves !

MAXIHDJ a écrit :Mes voisins qui viennent d'arriver d'Australie après plusieurs années à vivre la bas, sont mort de rire quand je leurs parle de certaines marques qui sont commercialisées ici pour eux c'est de la sous m..de de la bas ! Genre les supers frigo que l'on paye une fortune ici et qui fait parti des trucs commercialisés dans les supermarchée à pas cher !! Ca énerves !

Tiens ! Ça me rappelle un certain topics
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=1004

MAXIHDJ a écrit :

2r-offroad a écrit :ahhh ces TX,de belles jantes de remorque revendues au prix de l'or sous pretexte qu'on les voit sur tous les magazines 4x4

Comme d'hab avec le matos de MOSIEUR je sais tout et je t'enmerdes !! oups pardon je me suis laissé emporter ! Mes voisins qui viennent d'arriver d'Australie après plusieurs années à vivre la bas, sont mort de rire quand je leurs parle de certaines marques qui sont commercialisées ici pour eux c'est de la sous m..de de la bas ! Genre les supers frigo que l'on paye une fortune ici et qui fait parti des trucs commercialisés dans les supermarchée à pas cher !! Ca énerves !

J'lai toujours dit : ils nous prennent pour des cons avec leurs tarifs de soit disant super matos qui les 3/4 du temps ne sert à rien !