My80isfantastic®

Salut à tous,
Sachant que pour éviter d'accumuler la calamine dans le moteur il est conseillé de faire tourner un moteur diesel régulièrement autour des 3000 tours/min et que sur le 100 BA on se retrouve à 160 km/h à ce régime, voici ma question
Comment faites vous pour ne pas encrasser votre moteur ?
Vous mettez un additif ? Un carburant particulier ?
Le 100 n'est pas une voiture de sport et je roule plutôt pépère sauf cas exceptionnel...
Merci pour vos retours...

PS : j'ai shunté la vanne EGR.

rouler en 2eme

Traitement hho ou gaz.de.brown

J'ai bêtement oublié de citer évidemment le kit conçu par l'ami @Syche !
Je suis en train de le tester et les premières impressions sont bonnes. L'énorme, le gigantesque avantage c'est qu'il est sans entretien et qu'il n'y a pas besoin de mettre de produit chimique. Ça se connecte d'un côté sur le pot d'échappement et de l'autre à l'admission avant turbo. C'est petit et léger. Autre avantage c'est moins cher qu'un kit hho et beaucoup moins emmerdant à entretenir. Bref, que des avantages.

clost a écrit : ↑05 juin 2024, 18:50 J'ai bêtement oublié de citer évidemment le kit conçu par l'ami @Syche !
Je suis en train de le tester et les premières impressions sont bonnes. Les normes, le gigantesque avantage c'est qu'il est sans entretien et qu'il n'y a pas besoin de mettre de produit chimique. Ça se connecte d'un côté sur le pot d'échappement et de l'autre à l'admission avant turbo. C'est petit et léger. Autre avantage c'est moins cher qu'un kit hho est beaucoup moins emmerdant à entretenir. Bref, que des avantages.

Hâte d'en savoir plus !

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et c'est efficace en plus

Je viens de le monter sur mon 3ième véhicule (le 80, un T4 syncro 2.5 tdi et un sprinter 2.7 cdi).
J'ai vraiment vu le changement sur les 2 premiers, pas certain encore sur le sprinter.

Ou serait il possible de voir comment est fait le kit de Sylvain ?

et un lien/ prix ?