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Salut à tous,
Quitte à changer les plaquettes, les disques étant fatigués et les neufs plutôt abordables, je vais les changer.
Les étriers ont l'air d'être en bon état ainsi que le système de frein à main.
A part un bon nettoyage au karcher et un graissage des colonnettes ainsi qu'un peut de wd 40 sur le mécanisme de frein à main, avez vous des conseils sur la remise en état des freins à l'arrière ?
Y a t il des précautions ?
Je n'ai pas trouvé de tuto à ce sujet...
Merci !

Vérifie le répartiteur, sa tige et son éventuel cintrage

Ok et la purge aussi

Qu'est ce que ça vaut les disques génériques d'Euro 4x4 ?

clost a écrit : ↑10 juil. 2024, 21:29 Vérifie le répartiteur, sa tige et son éventuel cintrage

J'ai été voir sous la voiture au niveau du pont AR mais je n'ai pas trouvé de répartiteur....
C'est possible qu'il n'y en ait pas ?

Bon ça y est c'est fait, les disques sont changés, c'est assez simple.
J'en ai profité pour faire un bon nettoyage, graisser les colonnettes, passer un coup de papier de verres sur les garnitures, graisser les points de friction...etc...
J'ai re-réglé le frein à main et le jeu des garnitures également.

J'ai voulu purger les freins AR avec le pont sur chandelles mais rien ne sort....
A l'avant, j'ai purgé sans problème.
Quelqu'un aurait une idée pourquoi ?

Bsr !
Pardon mais que veux tu dire « avec le pont sur chandelle »

Jmarc a écrit : ↑15 juil. 2024, 19:11 Bsr !
Pardon mais que veux tu dire « avec le pont sur chandelle »

Avec l'essieu AR surélevé par rapport aux roues avant au sol

Ben oui je suis bête !
Je pensais à un pont élévateur … excuse moi !
J’y était pas !