My80isfantastic®

Me voilà propriétaire d'un 80 après plusieurs années d'hésitation. Vx boite auto de 94 .Loin d'être neuf 410000km peinture fatiguer, sièges avant également ( je pense passer par Lseat.com) niveau corrosion le classic hayon et rouille de surface à l'arrière du châssis donc plutôt sain .niveau mécanique
Injecteurs échange std ,turbo,distribution, pompe à eau ,demi arbres av ,pivots joints de bol ect, boîtier de direction le tout neuf.
Les points sur lesquels je m'interroge
1: Il fume noir il pue énormément: pompe touchée? Injecteurs mal tarés? En tous cas je veut pas rouler comme ça. D'ailleurs il ne devrait pas avoir un catalyseur d'origine ?
2: la direction ça flotte il faut tourné énormément le volant pour pas grand chose.
3 : la boîte auto les dernier rapport passe très tardivement et rétrograde trop tôt je trouve .
(Comment mettre une photo svp)

Salut, un 80 fume et pue toujours un peu...
Est-ce qu'il roulait régulièrement avant ?

Si la PI n'a jamais été révisée, c'est peut-être un poste à prévoir prochainement.

Pour la direction, le flou peut venir de plusieurs sources et probablement cumulées : jeu dans les éléments de colonne de direction, jeu dans le boitier de direction, silents blocs barre de direction,...
Il faudrait essayer d'identifier d'où vient principalement le jeu parmi les différents éléments. Généralement le boitier de direction y est pour quelque chose mais si le tien est neuf, alors bizarre... mais à vérifier tout de même : à l'arrêt en tournant le volant de droite à gauche regarde si le déplacement et bien répercuté sans jeu sur la bielle pendante en sortie de boitier de direction.

Pour la boîte auto, vérifie la tension du câble de commande de la boîte, une vidange si besoin,
et rouler 100 ou 200 km peut aussi remettre les choses en places... il faut les faire rouler...

Vérifie que le châssis n'est pas fissuré à l'endroit de la fixation du boitier de direction.

Salut mick, avant de prévoir tout remplacement de la pompe ou autre , et sachant que les injecteurs sont censé être bon je me pencherai sur un réglage pi chose, ce que j'ai fait sur le mien ( 94 bva également) et c'est le jour et la nuit et même le comportement de la boîte s'en trouve métamorphosé. Ça parrait compliqué avant de s'y pencher mais en réalité ca ne l'est pas surtout sur le 12s. Il faut y aller metodiquement mais il vrai que déjà tu devrais aller un peu rouler pour le décrasser un peu et analyser comment il roule ( les regime de changement de rapport le regime ou tu as du couple , et est-ce qu'il fume plus tôt en bas ou lors des grosse accélération . pour la boîte comme te l'a dit cruiser 974 contrôle le réglage du câble comme mention sur la revu technique .

Merci à vous .pour la direction déjà le châssis n'est pas fissuré au niveau des fixation du boîtier je regarderais en faisant tourné le volant par une seconde personne afin de voir si il y a du jeux quelque part. Pour la fumée j'ai fait 600 km pour le ramener et il fumé autant du début à l'arrivée . Je vais donc me pencher sur les réglages de la pompe comme sur le sujet du forum.
J'aurais également les coussinets à faire car pas d'historique la dessus .
Aujourd'hui j'ai déposé la moquette pour la nettoyer, pas de mauvaise surprise dessous .
Par quel hebergeur passez vous pour les photos ?

@Mick24 , pour insérer une image facilement tu peux utiliser "l'éditeur avancé" puis aller tout en bas de la zone d'édition dans l'onglet "Pièces jointes" tu peux "Ajouter des fichiers" et les insérer directement dans la ligne de ton message :

Tu trouveras ici des tutos vidéo pour t'expliquer la marche à suivre (très simple).
https://my80isfantastic.com/viewforum.php?f=102

Il n'est PAS recommandé d'utiliser un hébergeur d'image car la durée de vie de ces images est courte. Nombreux sont les vieux messages du forum qui ont perdu leur images. Merci

NB : Avec un téléphone, c'est ultra-simple aussi et tu peux importer plusieurs photos en une seule manipulation.

Merci je n'avais pas vu l'onglet pour ajouter les fichiers

Il a l'air propre ce 80!