My80isfantastic®

Vous revenez d'une zone ou le litre de GO n'est pas taxé à 5215% ? Alors tant mieux si vous avez un réservoir supplémentaire.
Ce dernier peut aussi servir à consommer de retour à la maison mais c'est une corvée si on veut remplir le réservoir d'une autre voiture.
De même, si on est en expédition, certains n'auront pas forcément la même capacité de stockage. C'est très pratique de pouvoir servir de "pompe à essence" au milieu du reg

Bonne astuce simple qui peut dépanner, fallait y penser , indispensable le pare chaleur car tu est quand même proche de la ligne, bon à cet endroit là ligne n'est pas ultra chaude non plus

Bonsoir à tous !!
Ca me rappelle une vieille pub de Sony ...
"J'en ai rêvé et Charles l'a fait ! "

OK OK....

@+

Denis

Merci Clost pour ton tutoriel

Lol!
Si seulement j'avais des capacités de mecano ...
Concernant cette installation, le robinet 3 voies permet aussi de condamner la connexion au réservoir principal. Ceci permet alors,.sans danger de transporter un autre type de carburant pour des motos ou quads par ex.

clost a écrit : ↑06 janv. 2025, 07:53 Lol!
Si seulement j'avais des capacités de mecano ...

Quel modeste ce clost

J'ai eu à transférer du gasoil sur un véhicule à cause d'un soucis de réservoir et j'ai utiliser une pompe "bateau" qui me servait aux vidanges :
https://www.bigship.com/catalogue/vie-a ... ppy-jabsco
super matos, je conseille !

shocker a écrit : ↑06 janv. 2025, 11:29 Quel modeste ce clost

Eh eh merci @shocker ! même si je suis passionné, je suis une quiche en mécanique ! Bon, ça n'empêche pas de réfléchir à quelques trucs&astuces

Au fait, ta pompe, c'est une pompe à eau. La membrane a résisté ??

clost a écrit : ↑06 janv. 2025, 17:47 Au fait, ta pompe, c'est une pompe à eau. La membrane a résisté ??

"Pompes à rotor flexible (nitrile) et corps en bronze ne craignent ni les particules en suspension, ni les eaux chargées en hydrocarbures.
Autres applications : lavage de pont, ballast, circulation d'eau douce ..."

Nitrile ---> Oui très bien aux huiles de vidange, gasoil, eaux polluées, chaud ou froid.....pas essayé l'essence mais à mon avis ça marche aussi.
Ça bouffe tout, le sable ou les impuretés dedans, le rotor est hyper simple à changer.
Moi je serais vous j'aurais ça à bord !

Tu vides un réservoir de 70 litres en 8 min à peine, avec des tétines de 12 mm !
Que du bonheur, j'ai mis un inter 3 positions pour inverser le débit c'est top

J'ai été chef mécano et second capitaine sur ce bateau, pas facile de faire tout l'entretien à quatre pattes dans la salle des machine (hauteur 1.2m), port du casque obligatoire, donc on trouve des solutions pour faire l'entretien (un scania 6 en ligne 426 cv 12 litres marinisé, 2 groupes électrogènes kholer 45kw et plein d'autres trucs !)
https://yachtharbour.com/yacht/aventura-197
Supers souvenirs !
La séance de photos c'était à st barth

Merci pour la leçon ! Intéressant en alternative à la sempiternelle Facet pour le réservoir supplémentaire