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Bonjour,

Question bête me direz-vous, le TT, ça raye forcément la carrosserie, mais pour l’instant, la peinture est nickel.

Mais je me connais, je passe sur des pistes avec un peu de végétation, et le bruit bien caractéristique de la branche qui entame la peinture va un peu me dégoûter. Peut-être que ce sera dur juste les premières fois… Je me disais pareil avec l’enduro au début, puis maintenant, elle fait des cabrioles !

Je pensais donc à des protections sur les côtés de la voiture et pourquoi pas sur le capot.
Le covering pourrait être une solution, surtout en version transparente comme le font certaines enseignes spécialisées, notamment 218 Enseigne, qui travaille sur ce type de film protecteur.

Quelqu’un a déjà testé ce genre de protection ?

J'ai déjà entendu parlé de revêtements de protection. Probablement intéressant en 4x4 si on veut protéger une belle peinture. J'avais vu ça lors d'un banc de puissance moteur, chez Auto Detailing à Reims.

Bjr !
De mon côté j’ai vu cela chez Égal 16 , il a 3 hdj 80 et ils sont tous en peinture métal et protégés par un covering transparent . Avec le temp cela se décolle sur les coins du capot , et par ci par là mais dans l’ensemble c’est très efficace !

On m'a toujours dit que c'était la première rayure qui faisait mal
J'ai déjà vu aussi... le covering transparent n'est pas bon marché.
Du coup c'est pas le truc que tu vas faire pour chaque sortie ou chaque voyage et l'enlever au retour.
Et si tu fais le covering et que tu le laisse le plus longtemps possible avec les stigmates de la sortie ou le voyage, quel est l'intérêt esthétique (mis à part peut-être pour une éventuelle revente)?

Une fois poser il tiens a peu près 10 ans et si on l enlève c’est direct a la poubelle . Il protège bien mais au fil des ans il se décolle un peu dans les coins et cela fait comme un vernis qui s’écaille .
Par contre je n’ai aucune idée du prix !

J’ai essayé les protections aimantées c’est un peu long a mettre en place et surtout il ne faut pas le garder longtemps pour pas faire des auréoles sur la peintures et il ne faut surtout pas le soulever quand l’engin est sale car si de la sablette passe entre l’aimant et la carrosserie la peinture ne vas pas aimer du tout !
Mais la couleur noir mat de ce revêtement fait super chouette sur un engin !

Photo datant de 2018 de mon 100 avec la protection aimantée

Jmarc a écrit : ↑11 févr. 2025, 20:32 Photo datant de 2018 de mon 100 avec la protection aimantée
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Je trouve que ça donne super bien!

Pour le covering, ça paraît une bonne idée pour celui qui fait de la route, quid de la tenue au contact des branches et autres ronces...

Budget covering total entre 2 et 3000€

Merci pour votre avis