My80isfantastic®

bonsoir à tous

avec mon fils en novembre de l'année dernière on a récupéré un 80 de 92 avec 309000kms (9 ans resté dans une prairie)
après avoir fait le nécessaire pour le redémarrer et faire un minimum pour rouler et passer le ct, l'aventure se complique.
en voulant sur ants faire le changement de CG impossible car c'est l'ancienne immat et ancienne carte grise
j'ai appris du coup que nous n'aurions jamais du acheter et le vendeur vendre le véhicule sans faire le changement de carte grise pour une nouvelle immatriculation.
j'ai donc voulu faire le changement de cg pour l'ancien propriétaire (vu avec lui) mais sur ants il voit que le ct est périmé depuis 2015 et me demande un ct valide pour faire le changement de cg
pensez vous que je peux faire le ct avec une veille carte grise barrée comme vendue
merci pour votre aide car la j'en ai besoin
pjpetit

Il faudrait peut être poser la question à un contrôleur technique....

Bonjour, je ne comprends pas ou est le problème ?
Ancienne CG et ancien numéro de plaque (FNI)n'a jamais posé de souci..
Vous allez au CT avec l'immat actuelle, ça débloquera sur ANTS... c'est pourtant pas compliqué...

merci pour vos retours
en effet mon fils a pu l'aasuerer pour faire les premiers tours de roue
verdict un étrier de freins avant grippé et l'embrayage qui patine
a part ca nickel
on a rdv le 13 pour le ct
je vous tiens au jus
merci

Bonjour à tous
Véhicule assuré à la gan
J’ai refait l’étrier avant droit
Reste à voir ce que va donner le ct
Petite question:
J’entends parler de coussinets et injecteurs à faire systématiquement
Il tourne super bien ne claque pas
Si il faut on fera mais Qu’en pensez vous
Merci
Pjpetit

Et pour l’embrayage
Changement à l’identique ou renforcé ?
Merci

Vidange et filtre à huile fait
N’ayant aucune expérience du 80
Comment dois être le voyant de pression d’huile
Au ralenti à chaud avec de la 10w40 a 800 trs la pression est un peu avant la première barre et a 2500 elle dépasse pas la troisième barre
Merci

C’est a peu près ça sur tous les 80 ou presque !
Il faut probablement nettoyer ou changer la sonde de pression d’huile . Mais l’essentiel est que l’aiguille réagisse dès que tu changes de régime .
Et surtout le voyant de pression doit s’éteindre dès que le moteur tourne .

En utilisant la recherche, chère à @Jmarc , tu trouveras bcp de sujet sur cette question.