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salut à tous ,j'ai mon gros qui s'est mis à fumer noir lors d'un raid au maroc au fur et à mesure des klm 8500! mon mecano a demonté les injecteurs qui étaient mal réglès , aprés réglage ça fume tjrs un peu ,il me dit que les injecteurs pulverisès mal et que mes cylindres ont été rinçès .ça manquerait de calamine !! ça reviendra mieux au fur et à mesure des klm
réglage de soupape et de pompe fait et préssion turbo bonne
quoi penser!

merci les vieux gars

phl59 a écrit :salut à tous ,j'ai mon gros qui s'est mis à fumer noir lors d'un raid au maroc au fur et à mesure des klm 8500! mon mecano a demonté les injecteurs qui étaient mal réglès , aprés réglage ça fume tjrs un peu ,il me dit que les injecteurs pulverisès mal et que mes cylindres ont été rinçès .ça manquerait de calamine !! ça reviendra mieux au fur et à mesure des klm
réglage de soupape et de pompe fait et préssion turbo bonne
quoi penser!

merci les vieux gars

salut

si tes injecteurs pulvérisent mal comme dit, ne cherches pas plus loin, et changes les avant d'avoir des dégâts plus important !!!!!!!!
ou alors ton mécano est sur de lui niveau tarage des injecteurs !!!!
je ne pense pas que les kilomètres feront atténuer la fumée noire


bises lili

ilbertfr a écrit :

phl59 a écrit :salut à tous ,j'ai mon gros qui s'est mis à fumer noir lors d'un raid au maroc au fur et à mesure des klm 8500! mon mecano a demonté les injecteurs qui étaient mal réglès , aprés réglage ça fume tjrs un peu ,il me dit que les injecteurs pulverisès mal et que mes cylindres ont été rinçès .ça manquerait de calamine !! ça reviendra mieux au fur et à mesure des klm
réglage de soupape et de pompe fait et préssion turbo bonne
quoi penser!

merci les vieux gars

salut

si tes injecteurs pulvérisent mal comme dit, ne cherches pas plus loin, et changes les avant d'avoir des dégâts plus important !!!!!!!!
ou alors ton mécano est sur de lui niveau tarage des injecteurs !!!!
je ne pense pas que les kilomètres feront atténuer la fumée noire


bises lili

Tous les engins au maroc fument beaucoup plus déjà, les notres, c'etait terrible. Gasoil dégueulasse et selon l'endroit, altitude !!!
Mais lili a raison, attention aux zolis trous dans les pistons !!!

je suppose que tu as changé cartouche GO et filtre à air en premier...........

injecteurs....combien de kms???
et la pompette à mazout.........dernière révision.....quand???
et le turbo???
en fait il y a bcp de facteurs qui se mélangent dans le diagnostic.
mais :
injecteurs fichus = moteur qui va être détruit à court terme !
turbo qui casse....moteur foutu à cause des éclats dans les cylindres! sauf si intercooler
pompe qui casse....la m .. ! et cher !

donc faut en savoir un peu plus sur l'entretien de ton poulpe
a+
panou