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bonsoir

j'ai un bruit sur l'avant du moteur

a savoir la cascade de pignon de distrib est neuve idem roulement de pompe a gasoil

la rondelle qui tien en appui le pignon qui n'a pas de roulement "le plus grospignon" avait casser et a fait de la salade

bref après remontage le bruit ne change pas

un bruit qui suis le régime moteur

et le moteur bouge de gauche a droite a chaud comme a froid

et cela a certain régime moteur stabiliser

j'ai fait des essai en retirant les courroies et idem

Personne a de bruit métallique sur l'avant du moteur

j'espère que ce ne sont pas les palliers vilebrequin

salut,

comment est ta pression d'huile?
et t'es sur du calage bien sur.

raidhdj a écrit :bonsoir

j'ai un bruit sur l'avant du moteur

a savoir la cascade de pignon de distrib est neuve idem roulement de pompe a gasoil

la rondelle qui tien en appui le pignon qui n'a pas de roulement "le plus grospignon" avait casser et a fait de la salade

bref après remontage le bruit ne change pas

un bruit qui suis le régime moteur

et le moteur bouge de gauche a droite a chaud comme a froid

et cela a certain régime moteur stabiliser

j'ai fait des essai en retirant les courroies et idem

salut à toi

bon je réponds au moins ça fait vivre ton topic

ce que tu appeles cascade de pignon après courroies jy perds mon latin
c'est pas la poulie dumper quand même ???

précises nous ce que tu as fais s'il te plait

bises lili

la cascade de pignon de distrib je pense etre claire il y a la pompe a huile la pompe de DA et d'autre sur le villebrequin et un pignon dit fou qui reprend la DA et la pompe d'injection

donc tout est neuf et j'ai toujours un bruit devant ???

cela n'a rien a voir avec les poulies avec ou non le bruit ne change pas

donc je pensse que cela viendrai du vilo "des pallier"

votre avis svp si vous voyer mon explication compréhensible

raidhdj a écrit :la cascade de pignon de distrib je pense etre claire il y a la pompe a huile la pompe de DA et d'autre sur le villebrequin et un pignon dit fou qui reprend la DA et la pompe d'injection

donc tout est neuf et j'ai toujours un bruit devant ???

cela n'a rien a voir avec les poulies avec ou non le bruit ne change pas

donc je pensse que cela viendrai du vilo "des pallier"

votre avis svp si vous voyer mon explication compréhensible

Tu as changé le carter qui contient le piston rotatif de pompe à huile, ou ce piston ? ses roulements ? Peut-être est-ce de là ?

[ image externe ]

et bien non j'ai pas changer

ma pression d'huile a l'air bonne avec de la 15X40 a chaud je suis au 1er trais

et comme je suis en litige avec l'ancien proprio pour la garantie de 3 mois

il n'a pas l'air de vouloir payer le gars

et il boite pas mal le moteur

et quand je débraille cela s'amplifie

un vrais casse tête

et j'ai remarquer qu'il y a de monter un claper anti retour sur l'arrivé de gazoil avant la pompe d'injection bizarre

et toy il on regarder et ce sont des vidangeur donc j'ai aucune confiance en eux pour eu il faut échange du moteur


et dire que j'avais un 100 top prepa avec un moteur neuf et vraiment comme neuf et top prepa

j'ai vraiment les glandes

raidhdj a écrit : et dire que j'avais un 100 top prepa avec un moteur neuf

j'ai vraiment les glandes

J'avoue n'avoir jamais compris le sens de ta manip.....

Si tu veux un 80, j'en ai un qui affiche peut-être 500.000 au compteur, parce que ceux qui en affichent 200 c'est de l'utopie, mais au moins je suis sur de ce qu'il a dans le ventre.

C'est pas des pièces que doit te fournir ton vendeur mais un remboursement intégral.

il ne ve pas et j'ai deja remis plus 4000roro dessus

lundi expert et recommander et je part pour une galère de plusieurs mois

je suis dégouter et le mot me parais bien faible

que des types comme cela exerce encore

je ne cache pas azur jeep

si c'etait un palier, de vilo, à chaud tu n'aurais plus de pression d'huile au ralenti, essaie de tester des injos en dévissant et revissant les tubes les uns après les autres.
ce que je trouve bizarre c'est que le moteur boite, faudrait pas que t'ai pété un piston ou qu'un segment de feu se soit barré ce qui revient au même.
faudrait pas non plus et tout simplement que le calage soit loupé, et qu'une soupape touche un piston. ou que la pompe ne soit pas bien calée se qui ferait claquer les jupes de pistons, et boiter le moteur.
faut commencer par le plus simple, 1 injos , 2 calage cascade et courroie. et puis après ...
Si le gus est vraiment faisandé, et veut pas payer, t'es pas arrivé, par la justice ça risque de durer des années, et t'auras une bagnole en carafe pendant longtemps, après reste la force physique, en 2009 ça semble encore marcher sur notre bonne planète,,en Corse aussi, faut juste avoir les épaules, et être capable d'assumer les conséquences, sinon tu mets un mouchoir dessus, et tu casses la tirelire, et dans un mois tu roules, plaie d'argent n'est pas mortelle, il parait...