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Salut a tous quand je braque jais le ralentis qui descend idem quand je monte une monter 1°enclencher moteur aux ralentis le régime descend limite cale ya t'il un problème?

Merci pour vos réponse

Il te aut re-régler l'augmentation du ralenti pour la da. C'est expliqué dans le manuel d'atelier.

ok pour la da mais pour le moteur pourquoi même en courte 1° enclencher aux ralentis des qu il commence a avoir une légère monter il baisse en régime
200 rpm

autre chose ya t'il un filtre ou décanteur a la sortie du réservoir ?

Pour le ralentis qui descend en monté, c'est la pompe, lorsque"elle est trop usée, le ralenti descend et le moteur se met à trembler . Avec une pompe neuve, le ralentis descend, mais le moteur ne tremble pas, perso il passe de 400 tours minutes à 370 tours minutes environ ( sans trembler ).

Si le moteur tremble, tu peux compenser le phénomène en augmentant ce ralentis, je crois que le manuel préconise 600 tours minutes, mais rien ne t'empêche de mettre plus, soit moteur froid avec le vis montée en bout du système de cire qui se réchauffe, ensuite, moteur chaud, c'est la vis sur le corps pompe qui détermine le ralentis

Le système de cire il est sur les 2 moteurs? sur la pompe j'ais une espèce de soupape avec un tuyau brancher dessus qui va jusqu' a une électrovanne a coter du filtre a gasoil

PS; JAI UN 12S

Le mieux est que je fasse une photo demain

pour ma part depuis que j'ai changé la LDA, mon ralentis est plus élevé,
vous avez eu aussi le phénomène?
vous l'avez corrigé?
Alexis

jais l'impression que je n'est pas de système de ralentis accélérer pour la da jais une soupape simple uniquement pour la clim

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flo240 a écrit :Le système de cire il est sur les 2 moteurs? sur la pompe j'ais une espèce de soupape avec un tuyau brancher dessus qui va jusqu' a une électrovanne a coter du filtre a gasoil

PS; JAI UN 12S

la vis de ralentis qui marche avec le système de cire est juste en dessous
de la tige d'accélérateur avec le bout noir sur ta photo .
Si tu as pris la photo moteur froid, on voit que tu n'as pas de différence
entre les deux ralentis ( l'autre vis de réglage est plus à droite, sur la pompe ) .

Voila

merci pour ta réponse pour infos la photo a était prise moteur chaud
si tu peut me confirmer sur la photo

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