My80isfantastic®

Bonjour,
J'espere que vos vacances se sont bien passées, à bord, bien sur de votre vaisseau préféré.

J'ai cru comprendre que les HDJ 100 étaient équipés de turbo à géométrie variable. Pour gagner un de couple en bas (j'ai un 24s), j'envisage de remplacer le turbo d'origine (255 000 kms) de mon 80 par celui d'un 100.
Qu'en pensez vous ?
Quelles sont les modif à prévoir ?

Merci

et pourquoi ne pas passer tout simplement sur un hybride ?

salut 2r-offroad

si tu as la réponse il faut la donner au lieu de reposer une question

En effet, pourquoi pas, qu'as tu à me proposer ?

ouh la vous etes dur les gars pour un lundi

regarde la https://my80isfantastic.com/viewto ... bo+hybride

tout y est dit,a part le tarif qui a baissé,on est a moins de 900€ port compris

Hé bien merci

voilà une réponse qu'elle est bonne

Merci pour toutes ces infos,

Je partirais bien pour un "France turbo" modifié.

Je vais les consulter.

A+

tien une petite question sur les turbo qui a déjà monté un céramique

Attention !!

Les 100 on un turbo à geometrie variable qu'à partir de 2002 , avant c'est un turbo simple + gros que les 80 et qui a du mal à se lancer à bas régime d'ou peu de couple sur les 100

Les 80 ont un turbo assez petit qui est parfaitement adapté au véhicule , faut juste regler la pression et evidemment la pompe à injection

hzj74 a écrit :Attention !!

Les 100 on un turbo à geometrie variable qu'à partir de 2002 , avant c'est un turbo simple + gros que les 80 et qui a du mal à se lancer à bas régime d'ou peu de couple sur les 100

Les 80 ont un turbo assez petit qui est parfaitement adapté au véhicule , faut juste regler la pression et evidemment la pompe à injection

Voui et pour les géovar, y'a une électronique de gestion qui va avec