My80isfantastic®

Un grans salut à tous...
J'ai 1 très gros problème d'alimentation gas oil sur mon 80 . Il est de 92, très bien entretenu et a 335500 km. Un jour en rentrant sur 1 parking il a calé brusquement, a eu du mal à redémarrer. Il me le refait maintenant chaque fois que je me trouve sur le ralenti et il faut faire patiner pour démarrer ( 1 comble pour 1, 4L2 !!!) Pas de prises d'air, injecteurs changés, réservoir vidangé, on arrive à la pompe....Il faut dire que dans le filtre à GO, j'ai trouvé une espèce de soupe de glue en gande quantité.... Mauvais GO à 1 station? D'après vous, est ce grave docteur? Un simple nettoyage de pompe suffit il ? Un changemenet de pompe? Et surtout d'après vous HOW MUTCH? (déjà 1300E d'injecteur....)

salut
vu le kilométrage, je pense qu'une bonne révision, remise en état de la pompe serait nécessaire.
une pompe usagée, ça casse sans prévenir, et là....immobilisé!
tu risques de faire encore plaisir à ta banquière....1 000 euros??? tt dépend de l'état de la pompinette.

mais si ton go est si beau après vidange du réservoir et filtre à go changé (je suppose), en effet, on peut se poser des questions sur le dernier plein. mais de là à faire caler ce gros moulin.....
de ttes les manières faudra voir ta pompe.
a+

j'ai déja eu cette espece de soupe grise dans le gasoil sur mon patrol, c'était du à des bactérie dans le gasoil

un bon traitement et plusieurs changement de filtre et c'était reparti
mais long et fastidieux

Un petit traitement au "fuel biocide" dans ton réservoir après changement de ton filtre. Produit utilisé fréquement en moteurs bateaux. Présence d'eau dans le réservoir, condensation ou fond de cuve station ou nable non étanche.

Salut !

T'as bien vérifié la crépine dans ton réservoir ?

@+

Toymi

Je vous remercie tous. Après le côût des injecteurs, je vais attendre 1 peu, avant d'ouvrir le ventre de la pompe. Je vais rouler en 125, ça va être une autre limonade... Je vais brûler 1 cierge à la saint 80 pour que ce ne soit qu'1 nettoyage. Bien le coup des bactéries.... J'en avait entendu parler, mais c'est possible.... Un réservoir au bout de 17 ans.....

dada a écrit :Je vous remercie tous. Après le côût des injecteurs, je vais attendre 1 peu, avant d'ouvrir le ventre de la pompe. Je vais rouler en 125, ça va être une autre limonade... Je vais brûler 1 cierge à la saint 80 pour que ce ne soit qu'1 nettoyage. Bien le coup des bactéries.... J'en avait entendu parler, mais c'est possible.... Un réservoir au bout de 17 ans.....

Salut Dada,
on a pas eu la suite de ton histoire, et le traitement qui a redonné du souffle à ton gros! tu peux nous en dire un peu plus sur l'issue de l'anomalie?
merci, car je suis intéressé et dans un cas proche...

Et le trophée du déterrage est attribué à..................SCPECHEUR!

je peux faire encore mieux!!! j'attends avec impatience ma prochaine panne pour en sortir un autre de derrière les fagots!!!!
bon tout ça ne me dit pas pourquoi mon gros se mets à caler deux semaines après un échange de kit distribution et coussinets de bielles. Un peu usés mais pas destroy à 430000km;..