My80isfantastic®

vidange et remplacement par de la 75/80, depuis ma boite c'est du velours, un peu plus bruyante à chaud (suffit de monter le volume de la radio) mais les vitesses passent impec à froid à n'importe quel régime, à chaud aussi d'ailleurs!
J'ai appris à mes dépends, de la part d'un mecano aviation d'abord, puis du détaillant, que la graisse molykotte br2 plus (qui coute un oeil), bouffait les joints spi, donc comme toujours, le mieux est l'ennemi du bien...

Quand tu dit bruyant tu entend les engrenages?
Est pour les passages de vitesse a froid la 2eme passe bien?

les passages de vitesses c'est nickel, c'est bien le bruit d'engrenages, mais pas dramatique.

Ok pour les passages de vitesse mes le problème c'est le bruit des engrenages car si il y a plus de bruit c'est qu'il y a plus de frottement aux niveaux des pignons est la c'est pas bon du tout

earl a écrit : J'ai appris à mes dépends, de la part d'un mecano aviation d'abord, puis du détaillant, que la graisse molykotte br2 plus (qui coute un oeil), bouffait les joints spi, donc comme toujours, le mieux est l'ennemi du bien...

Salut Mytaylor,
Quel rapport avec l'huile de boite ????? Le molykote est un lubrifiant sec effectivement très utilisé en aéro, vois pas l'utilisation sur nos gros !!!
Bises
@+
Alex

j'avais des cartouches, j'ai graissé les cardans avec.

flo240 a écrit :Ok pour les passages de vitesse mes le problème c'est le bruit des engrenages car si il y a plus de bruit c'est qu'il y a plus de frottement aux niveaux des pignons est la c'est pas bon du tout

pas plus de frottements, mais de jeu, et ça doit jouer au millième, les boites font quand même du bruit avec de la 80, la 75/80, c'est de la 75, mais c'est aussi de la 80. de toutes façons ça me gonflait le matin de passer les vitesses comme sur un berliet à boite à tricoteuse

Ok faudrait voir sur du long terme pour regardée ce que ça donne