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bonjour a tous , pouvez vous me donner les avantages de transformer un a permanent en 2 ou 4 ?

bonjour

absolument aucun.

bouffeurdechoux a écrit :bonjour a tous , pouvez vous me donner les avantages de transformer un a permanent en 2 ou 4 ?

tu va consommer un peu moins et surtout preserver ton pont AV,il existe un kit de conversion qui s'installe dans la boite de transfert,mais je crois qu'on perd le blocage de dif central c'est Marks4x4 qui fait ça je vais me renseigner car je voulais deja le faire

c'est vrai qu'avant j'avais un hj61 (qu'on m'a volé d'ailleurs ) et qu'en deux roues et avec la peche du hj il y a moyen de driffter . c'est pourquoi je me posais la question sur le 80 mais est ce vraiment utile , de plus la baisse de conso n'est peut etre pas flagrante .

Drifter !!!!!!!!!!!!!!
Rien de tel pour exploser ton pont arrière qui n'est pas prévu pour encaisser seul toute la puissance et le couple.
A+

non ,j'exagère pour le drift car le 80 est moin "pechu" que le 61 manuel . mais je voulais juste savoir si cela valais le coup niveau conso ,pont avant ,maniabilité etc...

Pour moi aucun intérêt de toute façon !
A+

ok merci .

Mais de rien !!!

Je vois plus tôt un avantage au 4x4 permanent, bon d'accord peut-être que la consommation d'augmente resp. diminue d'un demi litre, mais en 4x4 permanent on a tout ce qu'il faut