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bonjour
je suis a la recherche d'un 80 et qu'es que je trouve un 24s bva sans blocs avec un petit reservoir sup origine, donc je demande le N° de serie pour l'identifier et ????? 00000000000000006988 et ca c'est ce qui et ecrit sur la carte grise en case E et dans la case D.2 HDJ80 c'est deja ca.
quen penser vous ? d'ou vient t'il ? quelle sont ses caracteristiques ?
merci d'avance a vous tous

Regardes le n° de châssis et la plaque dans le compartiment moteur et dis nous. Méfiance...

mich42 a écrit :bonjour
je suis a la recherche d'un 80 et qu'es que je trouve un 24s bva sans blocs avec un petit reservoir sup origine, donc je demande le N° de serie pour l'identifier et ????? 00000000000000006988 et ca c'est ce qui et ecrit sur la carte grise en case E et dans la case D.2 HDJ80 c'est deja ca.
quen penser vous ? d'ou vient t'il ? quelle sont ses caracteristiques ?
merci d'avance a vous tous

Ouaih bizarre , j'ai sous les yeux 3 cartes grises différentes de 80 24s , et sur aucune il n'est inscrit "hdj80"

C'est probablement un modèle "exotique" importé à titre individuel

Véhicule passé par la DRIRE pour une homologation à titre individuel. Voir date de 1ère mise en circulation. Quelle est la Marque qui apparait sur la CG ? Le problème qui va se présenter est avec l'assurance, tout étant codifié et normalisé avec les compagnies pour eux ce n'est plus un véhicule TOYOTA, donc véhicule assurable ok mais quelle valeur ??? A faire expertiser.

vous etes surpris comme moi, ca pas l'air tres clair, la marque sur la carte grise est bien toyota! je vous joint une copie de la carte grise (par respect du proprio jai effacer les données perso.
q'en penser vous c'est dangereux?
a+ michel

Oui c'est effectivement trés bizarre

Le numéro de serie est tres bizarre , et le type est incorrect , est-ce que le numéro de serie gravé sur l'avant du chassis coté droit est le même ??

En tout les cas il faut approfondir , c'est louche

Une piste : si le véhicule a été passé en utilitaire puis repassé en VP celà pourrait expliquer le N°de série différent et la dénomination différente. Sinon une vérif en Préfecture t'en apprendra plus.

pour l'instant j'ai pas le temps de m'en occuper (les vacances oblige) si il est pas vendu je voie ca en debut d'année.

a+ michel

J'opterais plus pour une importation a titre individuel, auquelle cas, l'ancien proprio a du mettre une nouvelle plaque avec les nouveaux numeros.

Le seul avantage que je vois a ca, c'est que ton véhicule ne correspond a rien, donc, tu peux faire dessus ce que tu veux

Un peu comme les CG qui avais la mention "MOD", (modifié) et accepté au mine a titre isolé, et la c'est TOP, a partir du moment ou c'est mod et accepté par la drire, tu fais ce que tu veux!!!!

Pour les 80 derivé VP, une fois qu'il repasse ne 5/8 places, il "redevienne" comme les autres, et quoiqu'il en soit, garde toujours le meme n° de series.

ca serait pas celui là?

http://www.leboncoin.fr/vi/81294477.htm?ca=12_s

un moment qu'on en a parlé, surtout pour le coté boite auto en 24s...