My80isfantastic®

salut la compagnie

ménapien du grand nord
amateur de Toyota
tellement amateur que j'ai un 42, un 70 quelque peu retapé et un 80 conduite à droite quelque peu amélioré

c'est un vieux 12 soupapes totalisant quelque 160.000 miles,
boite auto,
VX, 3 blocs, pneus de 33, snorkel safari, bullbar ARB, protection direction en alu 8mm...

j'ai voulu le vendre il y a 6 mois mais je me suis dit qu'il méritait mieux, donc je lui ai offert nouvel échappement, nouveaux amortos autour, nouveaux bushings partout, nouveaux disques (ventilés de DBA), reconditionnement des étriers, nouveaux arbres de roues, joints homocinétiques, roulements et bourages à l'avant...
le tout fait maison histoire d'apprendre à mieux connaitre la bête
j'oublie surement l'un ou l'autre truc

projet, coller un 2ième réservoir, un treuil avant et l'aménager au grand cours

la bestiole me sers pour le transport journalier, pour aller nourrir mes vaches et pour tracter la remorque quand on jouer au bûcheron

ah oui, le truc tracte aussi mon Toy de course vers la Roumanie et vers la Croatie une fois par an

voilà le bestieau

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OUFTI !!!! Sois le bienvenue l'ami !!

salut koen et bienvenue sur the forum

merci les gars

juste pour info... "oufti", ce serait plutot coté Liège
suis de la périphérie de bruxelles et néerlandophone de surcroit

Salut kohen
Bienvenue à toi sur ce super forum, où la communauté belge y est de plus en plus importante
En tout cas bien beau véhicule que tu as !

Par contre .........

..........fait pas un peu froid chez toi

meuh non
on a allumé le poële au bois
il fait bien agréable ici

Bienvenue, chez moi c'est le gaz et il fait gris

bonjour et bienvenue sur le forum

si tu reussis a faire des choses aussi delire avec ton 80 que ce que tu fais avec le 70 ca promet!!

merde, voilà mon incognito au bac....

ça va, d'accord, bon...

dans ma 'tite tête
je vois un 80

avec intercooler (à l'horizontale sous le capot pour dépasser largement les 200ch sans trop tripatouiller le reste
joints homo et arbres avant renforcés
cannibalisé au maximum pour gagner du poids
treuil avant
embrayage renforcé
tit arceau
sièges ad hoc
couper tout ce qui dépasse les supports de suspension pour arriver à avoir un angle d'attaque et de fuite vertical ou
radiateur arrière
pick up ou trayback

puis en route pour de nouvelles aventures...

selon ce sera mon rouge ou un autre que j'irai chercher outre-manche
ma compagne m'a interdit dutiliser mon actuel en TT Hard donc je serai bien obligé d'aller en chercher un 2ième

d'abord finir le Trayback du 70Turbo et coller un 2ième réservoir sous mon 80 actuel et déposer la boite auto pour un grand entretien, y réinstaller l'aménagement arrière et aller jouer

si ça se fait, ce serait plutot pour remplacer le 70Turbo qui -j'en suis conscient- ne va pas survivre miraculeusement éternellement que pour me lancer dans des courses de désert "classic"
si le 70 ne veut pas rendre l'âme, pas grave, je mettrai simplement un intercooler sur mon rouge et je lui colle les arbres et joints renforcés pour aller faire quelques promenades dans le grand bac à sable

juste pour que ceux qui ne connaissent pas les aventures de 1313R comprennent mieux...
voilà les restes du Toy après l'ISTRA CHALLENGE en novembre

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