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J'ai refais tout le circuit de mon intercooler, et j'en ai profité pour changer le radiateur d'eau. Je l'ai remplacé par un Frozenboost de 66x18x5, sur lequel j'ai ajouté également un ventilo 7". Un petit essai hier soir, pas trop brusque car il était froid, et j'ai l'impression d'une bien meilleure reprise. A vérifier aujourd'hui !

Les photos arrivent !

Les photos :

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Beau montage.

Moi ce qui m'inquiete sur ce modele frozenboost, c'est la purge du radiateur, a mon avis il faut que tu ajoute 2 petites visses que tu retire pour purger l'air de ton radiateur de temps en temps. Une sur chaque bout du radiateur.

Un des gas au canada que j'avais contacte n'avais pas fait ca au debut et egalement pas tourner son ic l'or de la mise en eau (pwr 4x10), son circuit etait plein d'air, et il avais bien ameliore sont system apres avoir minutieusement purge l'air.

Pour les ic pwr, il faut le tourner un peu dans tout les sens (en imaginant la circulation des bules dedans bien sur) avec la pompe en marche et le poser.
Pour le radiateur, soit des purges, sois aussi le tracasser un peu, mais c'est plus chiant car plus grand que l'ic.

Pour les flexibles, je pense que tu devrais prevoir de la gaine plastique type elec pour les proteger Les mousses neoprene ne tiennent pas la longueure contre les toles et autre ..

Sinon as tu une idee de la taille du faisseau de ton ic air eau ?

C'est également ce que je pense, il reste de l'air dans le circuit, en tout cas après vérification c'est très efficace !

C'est pas mal, mais tout ça fait beaucoup de monde devant le radiateur moteur !
A voir par temps chaud

Pour l'instant la température du radiateur d'eau n'a pas bougé, mais vu le froid !!!

merci pour ton retour dam's

lili bientôt prêt

Le gros problème l'embrayage décolle !!!!

BO boulot

Dams a écrit :Le gros problème l'embrayage décolle !!!!

Tu l'a pas changé encore cet embrayage ??? Ben alors qu'est ce tu fous ?