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Bonjours,

je voudrais équiper mon toy de nouveaux ressorts et amortos mais je suis perdus , trops compliqué , avant avec mon mercedes j'avais juste a choisir la couleur des ressorts de chez merco et mettre des amortos renforcés de chez merco .Dans mon cas les ressorts les plus dures a l'arrire et ceux juste en dessus a l'avant pour etre un peut pres a plat une fois chargé .

La je suis perdus avec les histoires de hauteurs des ressorts .
Mon 80 va me servir que pour des raids l anné prochaine je repars vers l'afrique du sud , donc je roule toujours chargé, les différences de chargement viendronts seulement des pleins d'eau et de gazoil . J ai plus besoin de solidité que de confort .Enfin étant donné que je suis tétraplégique je ne veux pas un véhicule trops haut ni de grosse variation de hauteur selon le chargement car je vais installer un siége élévateur pour grimper a l'intérieur .
il y a une promo sur le site koni je me laisserai bien tenté , mais pour les ressorts aucune idée .

Merci

Bonjour kikoy

Tout d'abord la bonne question est de savoir ce que tu va faire avec?
Donc la question de la hauteur est une conséquence de ce choix et non l'inverse.
Pour ton cas à priori il te faut des ressorts fortes charges en HHD ( EFS ou KS )
Ensuite pour les amortisseurs , c'est une question de budget. Entre les "simples" à 150 Euros et les bonbonnes séparées à 600 Euros. Tu as, ce qui me semble un choix judicieux, ceux avec bonbonnes accolées (Bilstein) dans les 300 Euros.

Voila déja en quelques mots matières à réflexion .

Il y a eu également sur le forum beaucoup de topics à ce sujet :

https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=1955
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=1639
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=1353
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=175

Bonne lecture

pour les amortos je pensais a des konis HT raid qui me paraissaient simples et costauds mais plus je lis moins je sais
pour les ressort je veux qu'il soit costaud mais qu'il n y ait pas de grosses differences de hauteurs suivant le poids comme j'ai pu le lire ds certain post .

Les différences de hauteur sont surtout conséquentes sur les HHD quand tu roules à vide.
Ce qui ne sera pas apparemment ton cas.

C'est toujours un vrai casse tête quand tu veut changer les suspensions et c'est la même chose avec les pneumatiques ! .....
........ mais cela fait partie des choses les plus importantes sur un 4x4, et l'Afrique du sud c'est pas la porte à coté donc ce choix est des plus important

sinon, en amorto tu peux mettre des fournales, quelque soit le poids, tu les gonfles en fonction pour redresser l'assiette
mais là, bonjour le porte monnaie

j y vais par la route , c'est ma troisieme descente par l' ouest ( bien que la premiere fois j'avais coupé par l'algérie ,niger , tchad, avec des mud acheté d'occasion) .
En équipement je privilgie toujours la solidité a la performance , mon budget est toujours limite priorité au voyage)
sur mon toy y a rien , j'ai révisé transmission freinage je vais faire les injecteurs les vidanges et basta
comme équipement je met en priorité des suspenssions , 5 alltt en 235 ,un filtre decanteur , une galerie , des malles puis si j'ai des sous un reservoir sup en dessous , un snorkel et un treuil qui peut servir a tirer mon fauteuil sur la plage .
merci sam de m'éclairer ,j ai souvent vu tes avis mais jamais trouvé ton site , je vais réessayer

Salut kikoy,

pour le site de Sam, tu cliques là : http://www.sam-equipements.com/

A +

J'ai les mêmes critères que toi Kikoy, Sam m'a été de bons conseils, il me tarde de monter ce que j'ai reçu
Pour les amortisseurs j'ai tourné un peu partout et ce qui revient le plus souvent c'est les koni ht raid et c'est ce que j'ai pris .

Kikoy, te rappeler que les silentblocs des Koni sont fragiles. Tu l'as peut-être lu dans d'autres posts. Les serrer avec modération (arrêter dès qu'ils se bombent légèrement) ou les remplacer par ceux d'origine Toy. Et pour le long périple que tu prévois, par précaution, un jeu de secours dans la boite à outil ...

je vais voir avec sam , et bien tout préparer car j'aime pas emmener des pieces de rechanges .