My80isfantastic®

Bonjour,
j'ai réglé mon ralenti à froid et à chaud sur ma pompe refaite à neuve
mais quand je passe sur D ou R , le ralenti augment de presque 300tr, si bien que je dois constamment freiner
si je suis sur un faux plat il monte les vitesse tous seul

si quelqu'un peux me montrer ou se trouve ce fichu réglage car là, je seche

pS: sans mettre la clim qui ne fonctionne plus.

Quel est ton régime moteur, à chaud, au ralenti, sur N ? Elle doit être entre 750 à 850 tr/mn pour une boite auto

Il y a peut-être un réglage à affiner sur la commande : le câble arrivant de la boite auto sur la pompe a injection.

sur N à froid ou chaud il est vers 800 tr/min

le cable commande la boite auto pour moi, c'est pour la rendre plus réactive (de mémoire...)

Tu ne peux avoir le même régime à froid qu'a chaud.
Les 800Tr sont à chaud et 150 de plus à froid
Demain, je me pencherai sous mon capot et prendrai une photo; je pense que ce n'est qu'une histoire de réglage mécanique ( enfin j'espère pour toi ).

au point mort pas de pb, je l'ai réglé comme ça
le pb c'est quand je mets en D ou R, j'ai rien vu dans la rta là dessus ???????????

j'espere aussi que c'est un pb de réglage, c'est déja la deuxième fois que je la démonte !!

C'est effectivement inquiétant parce qu'il n'y a normalement aucun dispositif censé augmenter le ralentie lorsque tu passes en D !
Sur le mien le ralenti est à environ 700 tours à chaud au point mort et chute très légèrement dès que je passe en D. Mais en aucun cas il ne monte, donc ... ???

A+

si justement...sur la pompe tu a une petite boite ronde qui se regle...quand tu mets la clim c'est pareil,le ralenti monte et tu agit sur le reglage de cette boite,ça ressemble presque a une wastgate..

merci yvon
heu, t'aurai pas une tof de la boite en question ..........

En réponse de la remarque d'Yvon:

[ image externe ]

ils parlent juste de la clim

voilà ou j'en suis dans mes recherches