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Suite à ce post sur les supports d'extincteurs (https://my80isfantastic.com/viewto ... =10&t=3351), je me dis qu'il serait bon de rappeler quelques trucs. En entrée en matiète, voilà ce que donne un 80 brulé :

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Les extincteurs vendus pour les automobiles sont généralement d'une capactié assez faible et suffise tout juste à éteindre un départ de feux. Une voiture brûle très très vite (j'ai assisté à 3 incendies, dont un ou le temps que je porte secour aux occupants, les flamme sortaient du capôt moteur).
Généralement, l'incendie est provoqué par un court-circuit, donc faire très attention à vos installation et protéger chaque ligne par un fusibble adhoc.

Avant d'investir dans un extincteur, il est plus judicieux de mettre coupe circuit general a porté de main, le fait de coupé l'alim electrique suffit les 3/4 du temps a ce que le depart de feu s'arrete de lui meme

A’ propos des risques d’incendie, j’avais quelques problèmes aux feux et en ouvrant le bloc des relais n° 2 dans le capot j’ai trouvé ça :

sacré coup de chaud, tu n'étais pas loin des petites flammes. Je vais regarder les miens.

stefano a écrit :A’ propos des risques d’incendie, j’avais quelques problèmes aux feux et en ouvrant le bloc des relais n° 2 dans le capot j’ai trouvé ça :

Bloc relais n2_4_800x600.JPG

Bloc relais n2_3_800x600.JPG

s'est pas se fameux relais de phare ????

Verifie la puissance de tes ampoules ???? Avec ce relais, ne pas mettre plus que l'origine !!

No, ne s’agit pas du relais mais des fusibles de protection des feux (n° 18 phares droits et n° 19 phares gauches), après le relais.
Le précédant propriétaire avait ajouté deux feux de route supplémentaires ET DU FILE DE CUIVRE AUTOUR LES FUSIBLES !!!
Voilà…

stefano a écrit : ET DU FILE DE CUIVRE AUTOUR LES FUSIBLES !!!

Quelle bonne idée

ah y a des champion hein

De plus il est (l’ancien proprio) RICHISSIME !!!
Bon : évidemment pour devenir très riche il faut épargner même sur les fusibles…