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Hello,

vu sur IH8MUD, un appareil qui a l'air sympa et qui se branche "simplement" sur prise ODB2 donc les 80 après 94...
http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... gauge.html
http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... fzj80.html

la pub:
http://autocaress.co.uk/acatalog/Scan_G ... auage.html
in french:
http://www.scangauge.fr/
videos:
http://www.scangauge.fr/products/video.php;
sur une des vidéos on le voit refaire une modif de prog pour obtenir plus de HP et l'outil donne la puissance délivrée en temps réel...

j'ai pas creusé plus que ca ce soir, mais ca semble pas mal, faut voir les infos qu'on obtient
* Fuel Economy
* Fuel Rate
* Battery Voltage
* Coolant Temperature
* Intake Air Temperature
* Engine Speed (RPM)
* Vehicle Speed (MPH and KM/H)
* Manifold Pressure (only if available on your vehicle)
* Engine Load
* Throttle Position
* Ignition Timing
le manuel en francais:
http://www.scangauge.net/support/pdfs/SGIIManualfr.pdf
votre avis?
Jidji Beta testeur?

Très intéressant! Mais à conditions d'être en ODBII, dommage pour les possesseurs de 12s
Il semble que l'on peut avoir la pression du turbo (MAP).
Sachant par ailleurs que tous leurs 80 (ou presque tous) sont essence, peut-on considérer que les codes sont identiques pour nos avaleurs de GO...
Je regarde dès ce soir si j'ai cette fameuse prise!
J'ai également relevé leur intercooler défiant tout concurence: "It turned out that an old winter jacket wrapped around the filter canister provided the best drop in air temperature".

bizarre j'ai eu une réponse négative en demandant pour mon 80, mais j'ai noté qu'il est de 95 et peut etre qu'il n'a pas fait attention que c"'était un 24s.
je croyais que les 24s etaient odb2?
c'est impressionnant tout ce que peut faire ce boitier...
en lisant la notice on voit que ca devient un vrai ordinateur de bord avec conso instanée, moyenne...y a un peu d'ajustement à faire sur les premiers plein mais après ca semble etre à peut près juste. et ca donne des indications qui évitent de poser des sondes/mano diverses pression turbo, temperature refroidissement, temperature admission...mais peut etre que tout n'est pas dispo sur l'ECU du 80.
Enfin dernier point important, le diagnostic odb2 avec possibilité de remettre à 0 l'ECU sans passer chez le constructeur qd la réparation a été faite et ca sur toutes les voitures du foyer à partir de 95-96
à creuser...

Bon, j'ai enlevé le cache des fusibles et... ben rien, pas de prise! quedchi! juste le trou pour...
Par contre, j'ai un petit boîtier dans le compartiment moteur sur lequel est écrit "Diagnose". Y'a-t-il une relation?

Un post de Pérézouga qui nous disait que l'ODB2 pour les HDj ne servait à rien : https://my80isfantastic.com/viewto ... iag#p17053

Bêta testeur a très vite testé! L'explication de Perezouga est claire!
Donc plus rien a ajouter...
je vais me repencher sur un bon vieux bout de tuyau et le mano qui va bien pour aller chercher ma pression de turbo...

et où se trouve la prise ODB ?

Sur cette photo c'est le connecteur qui est juste en bas à gauche de mon pré-filtre à GO .

[ image externe ]

Up...quelques années apres,
http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... anner.html
http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/ ... im/ihco-20
Il semble qu avec cette simple prise on puisse avoir les infos en bluetooth sur son smartphone, c est beau la technologie...
Testé sur fzj80, pas sur hdj...
Ca permet a avoir les constantes du bestiaux en roulant?

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Sur playstore il y a des tas d applis, faut choisir la bonne...
Power torque obb a l air bien...sur un 100 ca doit le faire

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Quand je vous dit qu'il faut arreter d'avoir peur de la technologie

Ca seras bientot bien plsu facile de diag une panne avec ces machins que sur nos 80

Perso, je trouve ca top