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Je vais profiter que tout est démonté pour changer les joints ou segments , qui font l'étanchéité entre les 2 demi collecteurs
Mais savez vous comment se désolidarisent les 2 parties ????
Juste histoire de ne pas tous casser

Salut Xavier !

Quand je l'avais fait, j'avais mit du WD40 copieusement à la jonction, et en tapotant avec un maillet en caoutchouc ça doit se séparer
.....Sinon en chauffant la partie femelle pour la dilater. Par contre au remontage graisse graphitée !

Merci ma poule !!

T'es une mère pour moi

Méééééé de rien mon Xavounet ! [ image externe ]

Alors t'a pris quoi finalement comme turbo ? Le T4

Pour l'instant rien [ image externe ]

Mais j'vais commencer à m'avancer pour le remontage

verifie bien si il est pas fissuré,le collecteur bien-sur

pan59 a écrit :Je vais profiter que tout est démonté pour changer les joints ou segments , qui font l'étanchéité entre les 2 demi collecteurs
Mais savez vous comment se désolidarisent les 2 parties ????
Juste histoire de ne pas tous casser

J'ai récuperé quelques piéces ce matin .

je me retrouve avec 2 toriques et 2 segments , il semblerait que l'on met les toriques au fond des gorges et les segments par dessus

Cela vous semble bon

je me demande comment font les toriques pour resister à la chaleur du collecteur

En tout cas en démontant , il ne restait rien sous les vieux segments