My80isfantastic®

Salut a tous,
nous voila de retour de raid que du bonheur, des supers moments entre potes , des paysages superbes quelques petites pannes, normales sur un raid . Bientot je vous mettrais le lien pour les videos et les photos. Va falloir que je bosse un peu
Une tite pensée pour les copains qui sont encore sur la route, habitant au Maroc, je suis déja rentré
A+

Veinard !

Une tite video de Richard85 qui fait du 2 roues
http://www.youtube.com/profile?user=ler ... AVxQ5xO6M0

Toyrouge a écrit :Salut a tous,
nous voila de retour de raid que du bonheur, des supers moments entre potes , des paysages superbes quelques petites pannes, normales sur un raid . Bientot je vous mettrais le lien pour les videos et les photos. Va falloir que je bosse un peu
Une tite pensée pour les copains qui sont encore sur la route, habitant au Maroc, je suis déja rentré
A+

Salut Pascal,

Le retour pour nous s'est bien passé mise à part que ça a mal commencé, le Range V8 a eu droit à un plein de gazoil, vidange réservoir + circuit,
ensuite nous sommes restés bloqués 5 heures sur le port de Tanger.
Arrivé à Séville, c'était la Ferria, tout était fermé, on a eu un mal de chien à trouver un hôtel ce qui fait que Samedi matin, nous sommes partis
de Séville à 9h00 et on s'est enquillé 1500 kms non stop sauf pour le ravitaillement et une pose d'une heure à minuit du côté de Niort car un équipage remontait sur Paris, nous avons mangé ensemble une dernière fois avant de nous quitter. Phil est arrivé en Vendée à 2h30 et nous à Nantes à 3h00.

Si tu savais comme je suis content de t'avoir croisé à Tissint surtout que ce n'était pas prévu, un coup de chance !!!! Comme ça tu as pu faire connaissance avec mon pote Phil.
Rendez vous en Octobre comme prévu, je te téléphonerai, on se tient au jus.
Amitiés.
Jojo

Dis moi avec un Range V8 dans le convoi, les ravitaillements ont du être nombreux ?
C'était quoi un Classic ou un P38 ?
Bises

Salut Jojo,
content de savoir que tout s'est bien passé et que tout le monde est bien rentrés dans ses pénates.
Quelques pannes pour nous aussi.Radiateur percé et Joint de culasse sur le 80 de Patrick. Réparation du radiateur a Aoulouz, Il a fini le raid quand même, sans calorstat et sans bouchon de radiateur . Il est a Marrakech en ce moment chez un pote pour changer le joint.
Richard a perdu le boulon de fixation d'un ammorto arriére. Filetage mort, soudure d'une tige filetée chez un mecano à Tan-Tan, ca n'a plus bougé.
Jean-Mi a eu quelques soucis avec la BA du disco, mais ca a tenu.
Et moi j'ai cassé un support de barre stab avant, une soudure a Assa et le probleme était reglé.
Les Americains font des manoeuvres dans les coins de Tan-Tan et nous ont obligés a modifier notre itinéraire, sinon RAS.
A+

salut
pour moi remonter express 2700km en 48h de Goulimine à saint Mesmin
petit problème de GO j' ai trouvé la panne en bas de l'espagne , Pascal, je t'en ai parlé à la CB entre Agadir et Marackech
le filtre à GO sale, comme pas d'autre filtre, purge, et souflette à l'envers pour vidé vers la purge, et c bon
pour le nez de pont av c juste les boulons, un coup de clef et plus de fuite
ca fatigue les montures les cailloux
a+
et toi jojo pas de problème?

lolo84 a écrit :Dis moi avec un Range V8 dans le convoi, les ravitaillements ont du être nombreux ?
C'était quoi un Classic ou un P38 ?
Bises

Salut Lolo,

Effectivement, il a fallu s'arrêter un peu plus souvent pour se ravitailler car c'est un glouton
cet engin et encore , c'était le 3,5.par contre il digère très mal le gazoil , je ne te dis pas
quand on a entendu ça à la CB

Salut Pascal et Richard,

Nous n'avons pas eu trop de casse mise à part quelques bricoles, les silents blocs de tirants de pont sur le Range + des problèmes d'allumage réparé chez Aziz à Zagora, un amorto pour Phiphi et un filtre à gazoil encrassé, pour moi, le ventilo de l'intercooler qui a lâché, une petite fuite de gazoil au niveau du corps de pompe sur la pompe à injection et une pièce du rétro gauche qui a lâché.
De toute façon, notre super Phiphi a toujours une combine, sur la piste, le Range étant rendu ferraille contre ferraille, il lui a découpé des rondelles dans un tapis en caoutchouc qui sert dans les carrières et cela a permis au Range de descendre à Tata ou le gars lui a refait la même chose mais à l'emporte pièce
Donc pour résumer, on a été moins embêtés que l'année dernière, on remet tout ça en état et c'est reparti pour se faire le Portugal cet été.

Pascal, tu nous tiens au courant pour Octobre pour ta reco et pour les formalités (par mail)
A+ Jojo

Tu m'étonnes qu'il n'aime pas le mazout !
Heureusement que sur les Classics, le réservoir possède un bouchon de vidange !
A+