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Aujourd'hui ,départ pour une ballade de 15j en Sardaigne et soudain sur l'autoroute Suisse ,plus de transmission av ,plus de freins ,de la fumée qui s'échappe du moyeu avd ...je met le bloc central et sort de l'autoroute à la dernière sortie avant le tunnel du St Gothard !
Là j'hallucine ,mais c'est bien la réalité ;l'arbre de roue du jt homocinétique a disparu et la roue a pris énormément de jeu ...bye bye les vacances
Les roulements de roue ont du se désintégrer et entrainer le cisaillement du joint h. .
L'ensemble (roulements ,pivots ,main meneuses...)a été remplacé dernièrement par un mécano chevronné assisté de moi-même ,les roulements étant ceux de Eu....x4 .La méthode de serrage du mécano étant serrage à fond (vraiment à fond) puis desserrage d'un quart de tour .J'en saurait plus une fois le véhicule rapatrié puis démonté .
Pour l'heure on a plutôt les boules...

Ba merde !!!!!!!!!! pas glop ton histoire !!!

Et aucun signe avant coureur ???

C'est la poisse
Tiens nous au courant de la suite.

steph27 a écrit :Ba merde !!!!!!!!!! pas glop ton histoire !!!

Et aucun signe avant coureur ???

Pas vraiment , une heure avant lors d'un arrêt café en faisant le tour du véhicule ,je pose machinalement la main sur les moyeux avant pour voir ,rien d'anormal ,tièdes suite au freinage d'avant ...Par-contre ,un peu avant la cata ,lors d'un petit coup de volant il s'est quand même passé qqu chose de bizarre ,comme si j'étais passé sur une surface très rugueuse ,certainement le moment de la casse du ou des roulements ,le reste étant le résultat de l'échauffement ,est assez incroyable .Je posterai des photos plus tard ,car pour décompresser un peu ,on sort la plate pour aller camper quelque part sur la côte...

Bonnes vacances

Bonne Vacances,

Ca ressemble quand même furieusement à un serrage trop important, ou un manque de graissage

PHIL7B a écrit :Bonne Vacances,

Ca ressemble quand même furieusement à un serrage trop important, ou un manque de graissage

Graissage=2 cartouches par coté ;Serrage trop important ,c'est possible (le mécano travaillait sur des camions ) ,mais il m'avait déjà resserrer les origines de la sorte et aucun problème .Je pense que la qualité des roulements joue aussi car ils vendent deux qualités différentes...

Sale coup
Comme phil je penche pour un serrage de roulements trop important......
J'ai jamais eu de soucis avec les roulements euro4x4, j'en suis a mon 3éme jeux en 8 ans.
2 cartouches de graisse par coté!!!!!!! mais pourquoi faire ??
Ca fait plusieurs fois que je lis ca, je pige pas pourquoi vous foutez autant de graisse, un peu au montage, un peu dans les bols et c'est suffisant!!!!
J'ai un jour cassé une cage de roulement en piste. J'ai bourré de graisse pour aller jusqu'a un garage et trouver un autre roulement ( depuis j'en ai 2 en permanence dans le Toy ). Charger en graisse compense le jeu, c'est peut etre de la que vient ton souci.
Tiens nous au jus.

Voui +1 avec Pascal

Il ne faut surtout pas mettre trop de graisse, 2 cartouches par côté c'est énorme

La graisse en chauffant se liquéfie et se dilate, ça peut provoquer des dégâts, surtout pour les joints

PHIL7B a écrit :Voui +1 avec Pascal

Il ne faut surtout pas mettre trop de graisse, 2 cartouches par côté c'est énorme

La graisse en chauffant se liquéfie et se dilate, ça peut provoquer des dégâts, surtout pour les joints

Les 2 cartouches ,c'était après démontage et nettoyage complet .Toyota préconise un remplissage aux 3/4 du bol.Après de la à créer une catastrophe...
Bon ,la sardaigne n'a pas voulu de mon Toy ?...je prends mon break audi pour aller en Corse ...Tchao !