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Bonjour à tous !

Tout est dans le titre
Qu'en pensez vous ?
Vos retours d'expériences
Les différentes qualités entre l'Australien à 180 Euros et le chinois à moitié prix ?


la stabilité dans le sable ?
Les risques de "ripages" ?
..... bref j'voudrais tout savoir avant d'investir !

mademax a écrit : Les différentes qualités entre l'Australien à 180 Euros et le chinois à moitié prix ?

Pour ça tu demande à Sam2 , il va t'expliquer

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+1 avec Pan

sérieux laisses ça à qui en veux

bises lili

j'ai un truc comme ça
moi je n'en servais pour stabilisé le gros la soir au bivouac ça tien la nuit après j'ai arrêté de m'en servir
donc ça lève le gros mais pas assez pour dégager les roues dans le sable ( ca marche bien pour des voitures plat )
je vais le tester en juin dans le sable au Maroc

mademax a écrit :Bonjour à tous !

Tout est dans le titre
Qu'en pensez vous ?
Vos retours d'expériences
Les différentes qualités entre l'Australien à 180 Euros et le chinois à moitié prix ?


la stabilité dans le sable ?
Les risques de "ripages" ?
..... bref j'voudrais tout savoir avant d'investir !

Le chin'toc il le lève le gros et pour moins cher que l'autre ! va servir combien de fois par an ? là réside la réponse pour la dépense !

le tout est de savoir si avec la réhausse et le débattement en extension est compatible avec la hauteur du boudin et ensuite savoir, du fait du gonflage par l'échappement, si ensuite, il n'y a pas d'odeur dans la caisse une fois rangée, ensuite c'est le porte monnaie qui parle en fonction du nombre de fois qu'il servira

gege16 a écrit : Le chin'toc il le lève le gros et pour moins cher que l'autre ! va servir combien de fois par an ? là réside la réponse pour la dépense !

Salut Gérard !

je suis d'accord avec toi, combien de fois par an ?
Mais là, c'est pas comme les frigos, il s'agit de sécurité. Sûr qu'il le lèvera, mais dans quelle condition ? et malheureusement une fois suffit

Salut à tous.
Je pense que ce genre de cric, n'est pas vraiment fait pour démonter une roue, et se glisser ensuite sous le véhicule.
Mais par contre, pour se sortir d'un plantage sur sol instable boue ou sable, avec sa grande surface au sol, il soulèverat le gros dans toute situation, et, on pourat y glisser sous les roues plaque de désensablage ou autre.
Ce sera toujours plus stable qu'un cric hi lift, beaucoup moin fatigant et surtout moin dangereux.
Ceci n'engage que moi.

Je pensais plutôt au risque de glissement latéral, quand tu le lève, la stabilité doit sans doute être aléatoire en fonction des fabrications, c'est un peu l'origine de ma question !


Tu te glisse sous le 4x4 pour changer une roue ?