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Salut à tous!!voila j'ai des vibration au niveau du train arrière alors j'ai changé tous les SB arrière et puis j'ai démonté mon arbre de transmission arrière et après vérification chez un tourneur ce dernier avait reçu un choc donc je décide de le changer,je prend mes clics et mes clacs et je me rend chez le concessionnaire...et là surprise: arbre de transmission 950€ ça ma refroidis sec je retourne chez mon tourneur et il m'oriente chez un artisan qui fait la réfection des arbres de camion,il le prend en charge et décide de changer les cannelures car bcps de jeu.bref entre temps je roule qu'avec le pont avant et là pas de vibrations,super!48h après je récupère mon arbre et je l'installe constat: j'ai augmenté le reprise lors des accélérations et plus d'à-coups au passage de vitesses mais car il y a toujours un "mais" les vibrations sont toujours là après lecture des diff sujets il y aurai une position lors de la remise de l'arbre que je n'ai pas bien saisie alors s'il vous plait orientez moi si c'est possible avec des photos merci d'avance et je m'excuse le texte est un peu long

salut,
mon mécanicien affirme que pour bien monter un arbre de trans, la partie fixe du cardan coté BT doit etre alignée avec la partie fixe du cardan coté diff
je ne sais pas si je me fais bien comprendre.
si ces deux parties ne sont pas alignées, il faut re démonter l'arbre, le "déboiter" au niveau du coulisseau et le remonter en décalant les cannelures pour que les deux parties sus metionnées soit bien alignées l'une avec l'autre.

salut à tous!merci docxl pour cette réponse rapide, je démonte demain et je vous mettrai au courant.A+

salut à tous!!GÉNIAL !GÉNIAL!GÉNIAL!!!!!!!!!!!!§ voila cet après midi j'ai démonté l'arbre de transmission et j'ai realigné le tout en décalant de 2 ou 3 cannelures,et puis essais sur route à 120km/h génial tout est rentré dans l'ordre il me reste un petite vibration à l'avant donc demain j' refait le même travail,pour information ça fait trois ans que je traine ce problème...donc merci à tous (et spécialement à docxl qui m'a orienté)!!!
Mais en démontant la chape de la partie train roulant je trouve ça:
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je crois que c un joint spi qui a lâché,comment faire pour le changer???????,,,
A+

Malheureusement faut ouvrir la boite de transfert !
Sur ce coup Toyota a quand même bien merdé dans sa conception !!!
A+

Bonjour à tous, je vous joint un ficier qui donne des infos sur la bonne position de la transmission .

excellentes explications qui valent mieux que tous les discours.
ce petit topo explique enfin pourquoi il ne "faudrait" pas surélevé nos engins !!!
m'en vais corriger mon arbre arrière moi, même si je ne trouve pas que ça vibre trop; certes ça vibre un peu quand même§

MERCI

salut à tous!la fuite n'est pas coté boite mais coté train roulant!!!

Autant pour moi, j'avais pas vu !
Donc du coup c'est moins chiant
A+

salut à tous!heureusement mais comment faire pour changer le joint spi????????,,,,