My80isfantastic®

hier et aujourd'hui, c'était atelier sur mon 80 chez JC27
hier, nous avons remplacé les réhausses de biellettes des barres stabilisatrices que JC fabrique en inox et aujourd'hui, transformé les barres panhards rigide en barres panhards réglables grace au kit que Syche m'a fourni, pour réaligner les ponts décalés par la réhausse +10
çà donne çà pour les bielettes de la barre stab avant:
avant
[ image externe ]

après
[ image externe ]

pour la barre stab arrière:
avant
[ image externe ]

après
[ image externe ]

du fait que les barres stabilisatrices ont retrouvé leurs places et qu'elles ne sont plus soumises à la contrainte dûe à la réhausse +10, le comportement routier c'est nettement amélioré, direction plus précise et le gros plonge moins au freinage, penche moins en courbe, etc... ce que fait notre JC27 est magnifique et améliore nos gros, je vous le conseille

et çà donne çà pour la barre panhard avant:
j'ai oublié de faire une tof avant
mais après
[ image externe ]

et pour la barre panhard arrière
avant
[ image externe ]

après
[ image externe ]

il ne me reste plus qu'à peindre les deux barres panhard pour les protéger
suite au montage et réglage, j'ai dû remettre le volant en ligne qui avait tourné d'un quart de tours
j'ai l'impression qu'il tire moins à droite maintenant, sur le retour à la maison, j'ai compensé uniquement où la route est vraiment bombée

je tiens à remercier sylvain pour le kit qu'il m'a fourni lors de notre rencontre suite au post d'achat groupé sur my80 ainsi que Jean-Claude pour les réhausses de biellettes inox, les superbes soudures sur les barres panhard et du gros coup de main pour monter tout çà sur mon gros

C'est sympa les ateliers dans le 27.

ce qui était sympa, c'est que Steph27 est passé nous faire un coucou, on a pris un p'tit caf et une part de tarte au pomme que madame JC27 avait faite pour 16h00, huuummmmmm... succulante

Et moi, je suis repartie avec un beau collier pour mon donaldson, nettement mieux que mon montage en bout de chambre a air

Titi, la barre avant elle est pleine ou creuse ??

elle est pleine donc plus chiante à couper (meuleuse d'angle disque fin pour l'avant) et coupe tube pour l'arrière du fait qu'lle est creuse
je pense qu'elle est pleine car elle à plus de contrainte que l'arrière

jidgi a écrit :C'est sympa les ateliers dans le 27.

Comme dit Jérôme

une tite question à Mademax parce que je dois passer aussi par là
Jean-Yves, je viens d'aller voir ton post sur ta barre panhard réglable, et je voudrai savoir deux/trois choses
1- pourquoi tu n'as pas peint les contres écrous et le règleur ils sont en inox
j'm'explique: soit inox et pas besoin de peinture, soit acier et dans ce cas ou une fois réglées, tu n'as plus besoin d'y toucher, tu peux donc peindre le tout, non
2- quelle peinture tu as utilisé et quelle méthode
la traditionnelle au pinceau ou pistolet ou bien une époxy au four ou encore autre façon
3- et depuis, la peinture tient bien dans le temps

Salut Thierry

Pour les écrous et axe fileté ils sont passés au bichromatage ! Et j'ai monté l'ensemble avec un peu de graisse
Pour la peinture à l'époque peinture chez un carrossier mais elle ne tenait pas et j'ai changé de carrossier
Depuis je suis un inconditionnel de l'Hammerite simple à faire soi même, efficace et bon marché !
C'est ce que j'ai mis sur le PC AR et ce que je mettrais sur l'avant A appliquer au pinceau ou pistolet

merci Jean-Yves
çà me réconforte dans mon idée, parce que j'ai de l'hammerite noir satiné ainsi que le diluant spécial qui va avec pour les pinceaux, et je voulais les faires avec
et je pense aussi peindre le régleur et les contres écrous maintenant qu'elles sont réglées t'en pense quoi

j'ai loupé un truc, l'achat groupé de syche sur ce kit barre panhard avait abouti
tu peux en dire plus?
félicitations pour votre travail c'est nickel