My80isfantastic®

Sur la demande des admin, je vais vous raconté la suite de mon histoire pour la suite de ma prepa, pour note participation au rally des pharaons 2010.

Donc pour ceux qui arrive ici et qui ne connaisse pas mon histoire, je vais vous faire un petit résumé

Mars 2008, achat d'un 80 epaves, mais l'interet majeur : 170000Km GX, trois blocs, et un chassis avec CG pour le remontage futur.

Exactement ce que je cherchais, car de toutes facons, je voulais tout demonté et controlé. Pour un prix raisonnable
A l'arrivée


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2Heures plus tard

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4Heures plus tard

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Bref environ 200 photos de toute la restau du 80, mais qui malheureusement, disparraisse du forum avec le temps

Le premier sujet :

https://my80isfantastic.com/viewto ... f=21&t=354


Et aussi mon blog, ou un max d'infos est ecrite :

http://defitransaf2009.wordpress.com/

Nous avons donc fait cette course, tout c'est tres bien passée, a l'epoque un petit resumé quotidien ecrit sur le blog par mon epouse et transmit ici par Maverick

https://my80isfantastic.com/viewto ... =14&t=2408

Et un petit retour d'experience ici

https://my80isfantastic.com/viewto ... =21&t=2450

Donc vous l'avez compris nous repartons, et je vais vous faire part ici de la suite de ma prepa et suite a notre retour d'experience, des modif que l'on vas faire suite a l'année passée.

Si tout vas bien, ce WE, changement de l'embrayage, modif du volant moteur et remontage d'un 24V

nickel Steph ! [ image externe ] [ image externe ]

C'est cool Steph
On va suivre tout ça avec un p'tit avantage pour moi, je pourrai passer le voir

Bonne idée

De bon matin (pour etre a la fraiche ) et de "bonne" humeur, on redemonte, encore et encore

Depouillage de l'interieur

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OOOOOOHHHH le belle embrayage de 24

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Et le kit de modif, ou il est prevue les pions de centrage, et la visseries.


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Demain, direction l'atelier de mon copain, qui me laisse son pont a dispo,

Pour la petite histoire, je ne suis pas dispo demain, mais le pont, lui n'est dispo QUE demain, du coup, c'est mon pote qui demonte elle est pas belle la vie

Cool, et si tu as besoin d'un coup de main (du moins dans ce qui est dans mes compétences, cad tout ce qui touche à l'info), n'hésites pas.

Non je vais te mettre a la mecanique bien crade par cette chaleur, c'est top

Trop facile l'informatique dans un bureaux avec clim



Merci pour ta propo !!

Bon ca y est c'est demonté

Alors pour tout ceux qui change leur embrayage, prevoir OBLIGATOIREMENT un surfaçage!!

J'avais remonté un embrayage complet neuf, et bien il est bien fumé !!!!! et on voit bien que la porté du disque ne se fait que sur la moitié du volant, qui lui est bien bleu !!!

D'ou le "patinage" a la moindre sollicitation un peu "hard".

Le mecanisme de 24 est beaucoup plus gros rien a voir!!!

Le disque, fait (en visuel) beaucoup plus resistant que le 12, et le mecanisme fait vraiment beaucoup plus gros, a telle point que sur le disque du 12, c'est vraiment limite!! il faudrait pas qu'il fasse 1 cm de plus

Je passe de 6 vis de fixation a 8 !!

Bref, le volant moteur est partie en usinage surfacage, et je vous met des tof dés que j'en ai fait !!!

Salut a tous

Comme convenue, les tofs de mon volant moteur

Donc au programme, percage et taraudage des nouvelles fixation, montage des pions de centrage, surfacage de la partie plus grande car disque plus grand, et aussi usinage pour la partie du centre, plus grande car diametre du disque plus grand!!

En fait, c'est pas si simple que ca !!

Cout 250 € !!

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Au fait j'oubliais, ca y est, on est inscrit !!!!!!!!!