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Salut a tous

Quelqu'un aurais t'il un viscocoupleur de naze en rab ??, ou alors des cote precise, j'ai la flemme de demonté le miens

J'aimerais me faire tourné une bague alu pour pouvoir faire un branchement en direct au cas ou ??

Merciiiiiiiiii

plus simple, tu récupères un ou deux ventilos de clim de BMvv à la casse, et tu les mets devant le radiateur, derrière la calandre, branchés sur un inter.

quand les conditions sont dures (sable mou, grosse chaleur) tu mets en route, ça rajoute du froid au ventilo d'origine
et si ton origine lache....eh eh...tu as une "roue de secours" !
panou nice

ps, y avait pas un dossier sur la réfection du visco du ventilo qq part...je ne le trouve pas.
merci

Le mieux quand tu mets des ventilos électriques, c'est de virer le visco d'origine.
C'est une modif que j'ai l'intention de faire un de ces 4

Perso, je prefere garder le visco, y'as pas de soucis sur le 80!!

Mettre des electrique, c'est bien sur les troll car ca n'a rien dans le sac que du moue de veau, mais un 80, le moteur suit, y'as les bourrins qui vont bien.....

L'idée de mettre en direct, c'est en cas de panne de mon visco.

Je vais voir en neuf le prix que ca coute pour en avoir un de secour

c'est sûr
mais j'avais vu qq part un post pour changer l'huile du visco et le refaire donc à neuf, mais......je ne retrouve pas

steph27 a écrit :Perso, je prefere garder le visco, y'as pas de soucis sur le 80!!

Mettre des electrique, c'est bien sur les troll car ca n'a rien dans le sac que du moue de veau, mais un 80, le moteur suit, y'as les bourrins qui vont bien.....

L'idée de mettre en direct, c'est en cas de panne de mon visco.

Je vais voir en neuf le prix que ca coute pour en avoir un de secour

Bonjour, pour un KZJ90 j'avais payé environ 360€ l'année derniére

Je nesavais pas que ca pouvait se reparé interressant Panou ton truc, cherche encore

Pour le prix d'un neuf : 152€ chez Euro. Pas encore trop chere, si le sien est bon a changer, mais trop chere pour juste en avoir un juste d'avance

Pour refaire le visco il existe de l huile a remettre dedans, un pote en avait acheté dans un garage PL....

Sinon pour se dépanner en brousse, une vis en travers de la base de helice et de l axe et hop il est en prise en permanence....c'est efficasse mais par contre après c est plus réparable, je connais un toy qui roule comme ca depuis 10 ans