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slt a tous voila l an dernier j ai changé mes joint homocinetique et j ai profité de changé les 2 joints spy de ponts des demie arbre et depuis j ai de la graisse liquide qui sor des bol et je suis obligé de refaire le niveau du pont avant souvent (toute les pieces acheté chez toyota) parcontre je n ai pa changé les joints en feutre des bol .sa peus venir de la ?ou bien se sont les joint spy qui ont laché? j ai changé l arbre av d(le court) car il etait trop marqué mais pa le gauche qui etait moin marqué sachant que sa coule plus u coté g que du coté d donc la je c est pa si sapeus venir de la

Salut,
si tu as de la graisse liquide, huile ? et que tu dois faire le niveau souvent, c'est que ton huile se barre.....
Quand tu as changés tes joints homos, as tu démonté le moyeu entier ou juste, roulement, fusée et disque pour accéder au joint homo.
Sinon au niveau du joint feutre tu as une entretoise en métal et un joint caoutchouc, le joint peut se pincer au remontage et laisser passer l'huile.
Mais ca peut aussi être la bague en bronze derrière la fusée. Si elle est trop usée ton demi arbre bouge et ecrase le joint spi qui est dans le fond du bol.
Pour être tranquille prend un kit joint de moyeu complet.
Attention au remontage de l'arbre, ile ne faut pas raccrocher le joint spi ni faire sauter le ressort.

ok mais je prends le kit complet c est a dire dans les kit de joint des bol il y a le kit etancheité pivot mais j ai vu aucun kit ou il y a la bague en bronze que tu me parle j ai consulté sur le site 4x4 europarts il y a la photo des joint mais il ne parle pa de la bague en bronze si tu a un reference de kit de joint complet je suis preneur

j avais oublier j avais demonté que le disque pour changer mes joint homocinetique

Salut pour le kit chez euro 4x4 c'est le code PCK1000
L'intitulé c'est cardan kit montage etancheité, tu as la bague en bronze dans le kit.
A+

ok je te remercie