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Oui moi aussi je proscrirai les silent-blocs, disons que ce n'est pas un morceau de caoutchouc qui va résoudre tous les problèmes surtout si il est mal étudié.Il est primodiale de cloisonner un réservoir, et ceci pour des raisons de solidité mais aussi de sécurité, et oui car un réservoir à moitié vide c'est 90 Kg de liquide qui se déplace d'un coup dans les virages !
Les camions citernes bien que rond sont cloisonnés sinon on les verrai les roues en l'air dans les ronds points.
Réflexion faite je me dis qu'il n'a pas peur ton vendeur, mois j'ai un pote transporteur dont un camion a perdu du Gasoil sur la route suite à une avarie sur un réservoir, y'a eu carambolage, l'assurance a fonctionnée, normal. Par contre sur un réservoir additionnel, je me dis qu'un expert sera bien content de dégager l'assureur, et là qui paye ???