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Bonsoir,

Qui a déjà utilisé des dégonfleurs automatiques ?
Comment choisir la marque : Trailhead ou Staub ? (vus chez Off Road)

Merci d'avance

Michel

J'utilise des Trailhead, une fois prérégles ça va super bien , mais je crois que les Staun sont pas mal aussi .

En tous les cas c'est trés pratique , pas indispensable , mais trés pratique

Merci pour ta réponse, Xavier.
Je pense aussi que c'est utile sans être indispensable. Un peu de confort...

Ce qui me faisait hésiter, c'est que les Staun ont l'air moins simples à étalonner. De plus, les Trailhead sont garantis à vie.

Merci encore et bonne soirée. Cordialement

Michel

une question me viens a l'esprit....ça sert a quoi ?

le premier qui me reponds "degonfler" est privé d'apéro !

ben lyote , ne pose pas la question , si tu as la reponse

On va dire alors.................................... .................................. enlever de l'air du pneu

Quand tu fais du raid , des que tu roules dans le sable , il est indispensable de dégonfler les pneus , en moyenne autour de 1.2 bar , voir moins suivant les circonstances;

Plusieurs solutions pour le faire :

- Tu enlèves l'obus ( au risque de le perdre dans le sable) , et tu comptes au pif le temps que tu estimes nécessaire
-Tu utilises ton pistolet de gonflage ( roue par roue , c'est long)
- Ou tu utilises des dégonfleurs automatiques que tu auras au préalable tarés à la pression souhaitée , tu les visses sur tes valves et le temps de faire le tour de ton 4x4 et c'est dégonflé

Ca te permet de boire une bière , pendant que tes petits camarades , utilisent les 2 premières techniques

voila une reponse qui me convient ! je dormirais moin con ce soir !

c'est etalonner donc ? ça s'arretes de degonfler des atteint la bonne pression ?

C'est ça, c'est toi qui les étalonnes à la pression que tu veux.

LYote a écrit :c'est etalonner donc ? ça s'arretes de degonfler des atteint la bonne pression ?

Oui exactement , tu le règles en vissant ou dévissant une petite vis dans le corps du dégonfleur , c'est un peu chiant à tarer car il faut procéder par essais successifs , mais ensuite cela
ne bouge quasiment pas