My80isfantastic®

Voilà mon besoin....
Je crois que j'ai tout compris à ma boîtoto...sauf le bouton "power" qui ne s'allume nulle part qd j'appuie dessus....alors :
- Fonctionne t-il sur toutes les versions ?
- Y a t-il un voyant au TDB qui s'allume comme sur le 80 ?
- Y a t-il un fusible qque part qui pourrait avoir fumé ?

Le bouton de démarrage en 2nd ainsi que l'overdrive fonctionne parfaitement, j'ai juste un doute sur celui-ci...
Merci d'avance
Bises

Je sais pas si ça va t'aider, mais sur le 80 le voyant power s'allume au tdb quand le bouton ECT est enclenché.
Voilà !
Bises

Le bouton power situé à côté de celui de la seconde forcée allume une lampe au TDB .
Il commande le passage des vitesses un peu plus haut dans les tours
A mon sens celà ne sert à rien.

Pour le 80, je connais le fonctionnement.
Pour le 100, il n'y a pas d'ECT par contre, je n'y ai pas pensé, mais peut-être que l'overdrive doit être déconnecté ?
Que ça serve ou non, selon chacun, c'est que j'aime que ça fonctionne....qd même !!!

J'ai eu un 100 pendant 6 mois.
C'était un 3 vitesses plus overdrive, mais çà doit être pareil.....

Autant que je me souvienne, si j'appuyais sur le bouton Power, avec overdrive ou pas, le voyant s'allumait au tableau de bord.

Comment pourrais-je vérifier s'il fonctionne ?
Y a t-il un fusible qque part ???
Dommage qu'il n'y ai pas de 100 dans mon entourage...

Pour le fusible, je sais pas...... celui là, j'ai fait que le conduire! Je l'ai pas démonté!!!

Sur le UJZ, power change le regime des rapport et 2nd start fait démarrer en 2eme, pour eviter d'envoyer la purée dans les situation délicate... concernant ce dernier, peut être utile en courte mais ne sert absolument à rien en longues

Mon cher Wildbear chez nous envoyer la purée ça veut pas dire tout à fait la même chose !

Sinon +1 avec toi sur les HDJ c'est le même fonctionnement

Tu as raison... j'avais oublié... je commence à être complètement mêlé au niveau des expressions