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Bonjour,
Dimanche sortie 4X4 avec des copains, bourbier et planté....
Rehausse +7 et planté jusqu'au portières ....
Je sors le treuil, l'accroche a un Trol et je tire ..... le Trol !
Donc je mets les roues et le treuil et le Gros sort.( 2nde 1500trm)
MAIS, car il y a un mais , j'oublie apres le rembobinage de debrayer le treuil a l'interieur.
Depart, claquement devant, la goupille de sécurité a fait son office.
Demontage cet AM ( Blindage et cardan du treuil) j'arrive sans trop de PB a sortir des 2 morceaux de goupilles.
Par contre celle qui reste dans l'axe du treuil s'y trouve particulierement bien ... elle n'est pas prete a quitter son logement, celle là!
Donc je vais demonter les 4 boulons qui maintiennent l'axe du treuil pour pouvoir enlever cette satanée goupille a l'étau.
Euh... c'est comment derriere? c'est compliqué? y'a pas 36000 pignons et roulements qui vont me sauter au nez?
De plus comment je dois proceder pour faire reculer le cardan du treuil?
En vous remerciant de vos conseils,
Amicalement,
Philippe

salut

t'as pas besoin de démonter quoi que ce soit

bises lili

Bonjour PhMo, sur ta tringlerie tu as une partie qui coulisse sur elle même au niveau des flaques d'accouplement, mais je ne suis plus sur si il y à des deux cotés (certainement coté prise de force, et si ce n'est pas grippé), le plus simple il me semble c'est de la désolidariser du chassis.
pour le reste de la goupille sur l'axe tu pourrais essayer de le chasser sur place, mais la encore si c'est bien grippé, c'est perçage (javais percé l'ensemble à un diametre superieur, pour éviter que se rompe trop souvent)
Profite en pour controler les roulements de la tringlerie car si tu fait du TT dans la boue ils grippent, j'avais mis des graisseurs pour les lubrifiers de temps en temps

ilbertfr a écrit :salut

t'as pas besoin de démonter quoi que ce soit

bises lili

Ben si....
Je souhaite retirer l'axe du treuil sur lequel est accouplé le cardan par la goupille de sécu.( pour sortir cette satanée goupille a l'etau...)
Et celui ci bute sur le cardan du treuil. Donc je dois reculer le cardan du treuil pour pouvoir sortir cet axe.
J'ai reculé le cardan, sur sa partie avant , grace au coulisseau(bien grippé) et Vauban a raison il y a un deuxieme coulisseau vers
la BT, mais aurais je assez de place?
L'axe du treuil est maintenu par une piece metallique fixée par 4 boulons...
Mais, grande question, qu y a t'il derriere? Si une fois devissé j'ai des pignons qui tombent.... Ca va devenir rapidement tres compliqué....
Amicalement,
Philippe

Salut Philippe, je pense encore que si tu démontes les deux points de fixation tu devrait avoir plus de libertée pour retirer le cardan, mais coté prise de force il te reste 4 vis et la tringlerie et démonté.
l'axe du treuil est une vis sans fin, les 4 vis que tu vois sur le treuil c'est le joint spi et le maintien du roulement.

Merci Vauban,
Je vais tenter cela ce Week End ...
Amicalement,
Philippe