Branchement blocage de différentiel arrière
Publié : 27 nov. 2010, 12:07
Bonjour à tous,
Sur mon 80 (origine Allemagne) j'avais un pont arrière avec un différentiel à glissement limité mais je ne le savais pas et j'ai vidangé avec de l'huile de boite ordinaire... du coup j'ai flingué le glissement limité. Plutôt que de réparer j'ai préféré installer un pont complet avec le blocage de différentiel électrique avec le contacteur de tableau de bord et ECU que j'ai pu brancher sans soucis sur les connecteurs d'origine mais je n'arrive pas à trouver malgré plusieurs recherches approfondies ou se trouve le connecteur de branchement du blocage sous la voiture !! Comme je n'ai pas de 80 d'un collègue sous la main pour voir ou c'est branché est ce que vous pouvez m'aider en me disant dans quelle direction je dois chercher ce connecteur. Sur le 80 d'un copain (en boite auto) les fils du blocage partaient en direction du haut du reservoir d'origine mais je n'ai pas pu en voir plus à cause des blindages qu'il avait installé. Je vois un connecteur libre tout à l'arrière vers le pare choc mais les couleurs de fil ne correspondent pas (c'est peut être normal) par contre le nombre de fils est bon (5 fils) bref je galère...
Merci pour votre aide (précieuse)
@+
Sur mon 80 (origine Allemagne) j'avais un pont arrière avec un différentiel à glissement limité mais je ne le savais pas et j'ai vidangé avec de l'huile de boite ordinaire... du coup j'ai flingué le glissement limité. Plutôt que de réparer j'ai préféré installer un pont complet avec le blocage de différentiel électrique avec le contacteur de tableau de bord et ECU que j'ai pu brancher sans soucis sur les connecteurs d'origine mais je n'arrive pas à trouver malgré plusieurs recherches approfondies ou se trouve le connecteur de branchement du blocage sous la voiture !! Comme je n'ai pas de 80 d'un collègue sous la main pour voir ou c'est branché est ce que vous pouvez m'aider en me disant dans quelle direction je dois chercher ce connecteur. Sur le 80 d'un copain (en boite auto) les fils du blocage partaient en direction du haut du reservoir d'origine mais je n'ai pas pu en voir plus à cause des blindages qu'il avait installé. Je vois un connecteur libre tout à l'arrière vers le pare choc mais les couleurs de fil ne correspondent pas (c'est peut être normal) par contre le nombre de fils est bon (5 fils) bref je galère...
Merci pour votre aide (précieuse)
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