My80isfantastic®

Bonjour à tous,
aprés quelques futurs travaux sur mon gros, je me pose encore des questions!!!
En effet, nous utilisons ce véhicule pour tracter des chevaux ainsi que comme voiture week end, voiture plaisir.
Le côté camion, exclusif, indestructible de ces véhicules ainsi que le volume de chargement m'a toujours attiré.
Mais je dois dire que le supplément de confort, de puissance et peu être une boite auto me tente depuis un moment.
C'est vrai moins "baroudeur" mais semble plus d'actualité en therme d'agrément de conduite.
Aprés, le fait que mon HDJ soit dépourvu d'électronique facilite l'entretien tout particulièrement le coût mais c'est peu être une idée reçu.
Je précise que mon budget serait autour des 15 000 euros donc autour des années 2000 j'imagine.
Enfin voilà, si je pouvais avoir vos avis sur ce dilemme, retour d'expèrience ou autre...
Je vous remercie par avance, merci.
Loïc.

C'est clair que tu a raison de reflaichir au vue des prix des 100 aujourd'hui

On a assez de recul pour savoir que c'est une super machine, et que les a priori du departsur l'electronique et les triangles sont balayé pour les retours d'experiences des uns et des autres.

C'est du fiable et super costaud, et surtout hyper polyvalent.

C'est toujours pareil, bien reflechir a ton utilisation.

quel dillème
j'en connais qui ont sauté le pas et qui sont très satisfaient pour les raisons que tu cites, pour une utilisation régulière, le confort et agrément de conduite, la puissance supplémentaire...
d'autres qui sont revenus au 80, aussi pour les raisons que tu cites, en raid, il est dépourvu d'électronique, 3 blocs...
le tout est de savoir ce que toi tu veux... le 100 est aussi un trés bon véhicule pour le raid mais ce n'est pas ton utilisation quotidienne
et puis, tu as déjà posé la question https://my80isfantastic.com/viewto ... =16&t=4135 tu as perdu la mémoire
sinon, traité aussi ici https://my80isfantastic.com/viewto ... =16&t=2936

Je pense que si tu fais de la route, si tu fais de la rando soft, si tu restes en France... Le HDJ100 est une très bonne monture.
Si ton délire c'était la piste africaine et les dunes... tu poserais même pas la question: 80

Merci pour vos commentaires, je n'ai pas perdu la mémoire mais surtout mes besoins s'affinent et le tarif des 100 se rapprochent de mon budget.
Aprés, c'est vrai que je connais très bien l'historique de mon 80 qui est de plus trés sain, jamais d'Afrique ou de TT, acheté à un "maniacodépressif" de l'entretien et de la propreté, ce qui a fait mon bonheur lors de son acquisition...
Mais sorti de mon Espace Renault de fonction boite auto, je dois tout de même dire que c'est un peu la préhistoire, il faut bien décomposer le passage des vitesses, pas de régulateur, assez bruyant, vitesse de coisière un peu limite sur autoroute et conso de "maboule"à 2800 Tr/min, sur autoroute.
Je dois dire que pour les longs parcours (plus de 2 heures), le choix est vite fait: Espace Renault.
Aussi je pensais peu être à tord, d'où l'objet de mon inter que le 100 ( même autour des années 2000, 2002) avec donc une dizaine d'années de moins que mon 80 qui lui est de 91, pourrait combler ces petits désagréments.
Plus de confort, (avec au passage intérieur cuir et nombreuses options), régulateur de vitesse, plus de puissance (avec prévu une petite modif du boitier electronique de sorte qu'il ne soit jamais à la peine), une légère baisse de conso et une boite auto.
Ainsi ma femme pourrait continuer de tracter sa jument sans encombre, et ce 100 pourrait devenir "officiellement" notre voiture week end pour emmenner toute la famille à la mer et à la montagne, conduite souple agréable, puissante et à l'aise sur toutes routes, là où le 80 préfère au mieux les nationales.
Merci en tout cas pour vos retours d'expérience et vos avis éclairés.
Bonne route, Loïc.

Le 100 reste gros et pataud sans modifs .

N'hesite pas a regarder aussi les kdj 120 en 5 portes, equivalent a la renault espace en terme de confort et de securité, un bon dans la modernité , et encore un bon 4x4 pour la rando et la ballade, aec une consomation raisonnable pour 170 cv.

Par contre a voir pour le budget, je ne sais pas ou ils en sont en termes de cote pour les premiers modeles 2003. Mais c'est un super véhicules familialle.

C'est vrai que les kdj 120 ne me laissent pas indifférent mais j'aime le côté un peu "indémodable" des HDJ, en plus ce moteur de camion en 4.2l 6 cylindres respire la longévité et reste un des meilleurs tracteur.
Je rappelle la raison d'un 4x4 dans la famille: tracter le cheval de ma femme!
Nous avions depuis une dizaine d'année des Land Rover, beaucoup de couple mais très peu de puissance, je pense que le côté un peu "pataud" du 100 ne nous derangera pas, sans compter la petit modif du boitier qui amènera son lot d'agrément de conduite.
Merci pour ces conseils, je continue ma réflection...
Loïc

Je pense que ton choix est le bon, car le 120, est tres "moderne", et apres, tu ne voudras plus de l'espace

Perso, on a un 120 a vocation "familiale", et c'est franchement top.

Ma femme roule tout les jours avec, et elle adore. A un moment on avais hésité avec le 100, mais la taille est vraiment impressionnante pour une utilisation quotidienne citadine, alors que le 120 s'y accomode tres bien.

Quand au moteur de 120, tu serais tres surpris, ca respire tres fort,

Le kdj 120 est sans doute très bien mais je trouve (et ce n'est que mon avis) qu'il manque un peu de caractère, de plus le fait que le 100 soit si grand ne me dérange pas, bien au contraire.
J'aime tellement le caractère baroudeur des HDJ... Si en plus je peux avoir le confort avec le 100.
De plus au vu du budget que je souhaite y consacrer après la vente de mon 80, le 100 semble plus abordable avec certes plus d'années et de KM que les KDJ mais ce ne sera que pour maxi 10 MKm annuels alors ce n'est pas génant, même si je dois faire attention à l'historique de l'entretien...
Merci pour vos inters, c'est sympa.

Bonjour,

Je possède un 100 de 98 à boite auto à 4 rapports + overdrive et m'en sert souvant pour tracter un van 3 places. Il totalise tout juste 200000km et c'est un confortable "tracteur" surtout aprés lui avoir retiré le cata et déconnecté l'EGR. Mais pas de puce, les 200 cv me suffisent largement. Avant, il était vraiment lourd, maintenant, il respire mieux. Bientôt, il sera équipé d'un snorkel.

Je suis l'entretien méticuleusement car ce serait trop stupide de favoriser la casse d'un organe mécanique pour un manque de maintenance: 1 vidange de toute la transmission par an et pour le moteur, tous les 7500 + filtre à huile comme indiqué dans le manuel. Je suis en train de l'équiper d'un radiateur d'huile (19 lignes)avec plaque sandwich thermostatique pour augmenter le refroidissement du moteur lors des fortes chaleurs les jours de sorties avec les chevaux.

J'en suis vraiment content. Maintenant à savoir s'il est mieux ou moins bien que le 80 ou un modèle plus récent à 5 vitesses auto, la question ne se pose même pas, c'est la même base, équipée du même moteur sous diverses évolutions, avec pour le 80 un pont rigide à l'avant et pour le 100 deux roues indépendantes, il faut essayer un peu tous ces versions pour y trouver son compte.

En attendant, 100 ou 80, ils me plaisent tout autant.