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salut à tous!!voila je viens de faire l'acquisition d'un treuil mécanique d'origine mais sans platine ni rallonges de châssis est-ce-que quelqu'un aurais la gentillesse de me communiquer les dimensions et quelques photos de l'ensemble pour avoir une idée du montage, et je crois que pour la platine je ne suis pas obligé de réaliser une identique à l'originale???!merci d'avance

Salut Zizouza,

Moi aussi, quand j'ai acheté le gros, il me manquait des morceaux.....
L'arbre de transmission et la platine.

Pour la platine,j'ai emprunté celle d'un copain et j'ai fait une vague copie, quand j'ai vu le prix chez Tatayo...

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Celle d'origine est en tôle pliée, donc plus légère (4,7kg contre 7,1kg pour la mienne)
Par contre, les platines standards ne vont pas car elles sont faites pour des treuils plats.
Le treuil méca a une partie plus basse, là où se situe la pignonnerie.

Ensuite, tu as une autre tôle devant, entre les 2 longerons, là où se situe le guide câble.
Celle là, je l'avais. Je te mets la photo de cette tôle

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Là, je n'avais pas encore remis le guide câble...
Le guide à rouleau d'origine est boulonné directement au treuil au travers de la plaque frontale.
Sur cette photo, on distingue un peu les prolongations de longerons. Elles sont courtes, et dépassent vers le haut.

Si tu as besoin d'autres photos ou de détails, je les ferai le week-end prochain...

Salut à tous!!très très gentil poulet11!!! au fait le guide cable je l'ai ,il est sur le treuil il ne me manque que la platine et les ralonges de longeron et je suppose que le tien est sur le gros donc pas moyen d'avoir des cotes????? Pour la platine d'origine elle est de quelle epaisseur??car c possible pour moi de la plier mais j'aurais besoin des differente mesures et meme chose pour les rallonges...pourais-je avoir d'autres vues (vue de dessous et vue de coté pour les rallonges)???! merci d'avance et bonne journée!!!!!!!!!!!!!

Je te regarde çà ce week-end. Je rentre trop tard du boulot en semaine.
Comme je suis en train de fabriquer mon nouveau pare-choc, tout est démonté et accessible.
Pour la platine dessous et celle frontale, c'est le même genre de réalisation que la traverse de boîte.

Je te ferai des photos de détail, et je prendrai toutes les côtes.
J'essaierai de te faire des plans,..... avec mes petits doigts boudinés!!!

salut à tous!!!MERCI POULET11!!!!tu m'enleve une épine du pied non des mains !!!donc à samedi11 A+

salut à tous!!au fait comment passe l'arbre de transmission de la prise de mouvement jusqu'au treuil (vue sous le véhicule)?????

Il y a un palier intermédiaire, avec un étrier sur le chassis.
De mémoire, il est à hauteur de la pompe de DA, ou pas loin.....

Je te ferai des photos demain aussi, et je les mettrai en ligne demain soir.

BIEN FAIRE GAFFE a la notion de GUIDE CABLE ! because ça guide queudalle ! et si le câble part sur le côté, je vous raconte pas !

salut à tous!!au fait il y a 2 étriers sur le chassis!!no problemo il sont disponible.

Salut Zizouza,

Aujourd'hui, atelier photos...

Voici les prolongations de châssis enveloppent les longerons par dessus, dessous et l'extérieur.
Elles permettent d'avancer de 7 cm par rapport aux longerons, et remontent la platine verticale de 2 cm.
Vue des deux prolongations et du dessous:
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J'ai relevé les cotes et je tente de faire un plan..... mais je suis pas très doué.
Je te le mets en ligne dès que j'ai fini!!!

Et j'ai pris en photo les 2 étriers qui tiennent les paliers de l'arbre.

Celui de l'arrière:
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Et celui de l'avant, à côté de la pompe de DA:
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