My80isfantastic®

Bonjour a tous .

J'ai une petite question, Savez vous si la caisse d'un 100 est la meme qu'un 105 au niveau des support pour la connection au chassis?

Et dans le meme ordre d'idee, un 105 par rapport a un 80? les support sont ils au meme endroit?

C'est a cause de petite idee qui me trotent dans la tete car les nouveau toy...bof bof

Oui pour moi, mais à vérifier dans le manuel (MP si tu veux). Maintenant monté une caisse de 105 sur 80, c'est quoi l'intérêt, surtout que l'engin ainsi constitué est très limite d'un point de vue légisaltion pour rouler sur route ouverte. Allez Sylvain, dis nous ce qui te passe par la tête?

Autant greffé un pont avant rigide sur un 100

bien c'est une idee, mais je cherche quand meme les infos car en chine je peu me trouver une caisse de 100 crashe (caisse ok mais avant nase) et peut etre envisager un echange avec ma caisse de 80 quand j'attaque la refection complete sinon je garde ma caisse de 80 et la refait nickel,,,,ou je trouve une autre idee.

Toujours est ils que les allemands on bien baisse les prix sur les toit relevable en alu...., ca ca me bote
Autre idee, il faut que je verifi mais il me semble qu'un toit de transporter t5 rehausse basse (+25cm) doit assez bien se poser sur un 80. ca doit etre sympa pour le volume interieur et lui greffer une capucine en plsu ca serais top.

Le reve restant un 80 pickup rallonge de 30cm avec une belle cellule qui va bien derriere et qui ne depasse qu'a peine du camion .

Ca c'est pour la carrosserie, pour la meca... il y a aussi des trucs bien et pas donnes mais pas exessif pour la qualitee et par rapport a la concurence, a voir je continu de creuser et vous tien au courant des que j'ai du nouveau .

Tu veux pas lui coller une caisse de VDJ 200

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=183744112

Y'en a trois ou quatre a vendre sur autoscout, j'aimerais bien svoir a quoi ont servit les chassis/meca

Ah oui en 200!!

Mais tu crois que c est jouable de ramener une caisse de 100 accidenté de Chine pour refaire un 80? tu aurais pas plus vite trouvé une caisse de 80 en Europe voire une caisse anglaise avec les découpes qui vont bien comme steph27?

steph27 a écrit :Tu veux pas lui coller une caisse de VDJ 200

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=183744112

Y'en a trois ou quatre a vendre sur autoscout, j'aimerais bien svoir a quoi ont servit les chassis/meca

A faire des véhicule de courses avec une carrosserie en composite pour le Dakar par exemple...

Tout est toujours envisageable, mais si pas trops de modif chassis, j'aime autant une caisse de 100 que de 80

Si je ne me trompe pas:
- les anciens 105 (4x4 enclenchable, pont avant rigide) on le même châssis et les mêmes supports que les 80.
- les derniers 105 (permanents, roues avant indépendantes, ABS) ont le châssis et la caisse exacte du 100.

Il y aurais eu des 105 en pont avant independant?? je ne crois pas, ca passe dans la categorie des 100.

Sur les 105 pont avant rigide, j'ai toruve des photo et les supports les plus en avant de la caisse, derriere les phares, sont apperement plus en avant et plus haut que ceux du 80.. Les autres je ne sais pas.

Je vais essayer de trouver des plan de chassis comme j'ai deja pour le 80 et les 75 et comparer