Injecteurs et +
Publié : 25 oct. 2007, 21:35
Bonjour à tous,
Infos déja données ailleurs, mais au cas ou
Sur mon HDJ80 24S à 242mkm, je viens de faire changer les 6 têtes d'injecteurs + tarage + courroie distrib. avec galet + courroies accessoires ; Le tout pour - de 1300€ (garage Bosch Diesel Electric à Vitrolles
).
Le résultat est satisfaisant : plus de couple à bas régime et plus de puissance d'un manière générale.
Une petite info : Si jamais vous avez le voyant de préchauffage qui s'allume au bout de quelques km après avoir démarré, contrôlez le circuit "air" (les durites) de l'EGR ; Ça vient de m'arriver, j'avais une prise d'air sur une durite de dépression d'une des 2 électro-vannes qui sont à coté des valves EGR.
@+
Infos déja données ailleurs, mais au cas ou
Sur mon HDJ80 24S à 242mkm, je viens de faire changer les 6 têtes d'injecteurs + tarage + courroie distrib. avec galet + courroies accessoires ; Le tout pour - de 1300€ (garage Bosch Diesel Electric à Vitrolles
).Le résultat est satisfaisant : plus de couple à bas régime et plus de puissance d'un manière générale.
Une petite info : Si jamais vous avez le voyant de préchauffage qui s'allume au bout de quelques km après avoir démarré, contrôlez le circuit "air" (les durites) de l'EGR ; Ça vient de m'arriver, j'avais une prise d'air sur une durite de dépression d'une des 2 électro-vannes qui sont à coté des valves EGR.
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