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Salut à tous,

Voilà, j'aimerai changer mes couples coniques.
J.T.'s Parts & Accessories http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... OTORS:1123
me propose le jeu de couples coniques (pinion + couronne) avant et arrière à 360€ ttc frais de port compris livrez chez moi.

C'est des 4.88, après il y a des 4.56 et 5.29.
4.88 doit être déjà pas mal.

Quelqu'un les a t'il déjà changer, il y a une histoire de cales, non ?

alors ?????

Dams a écrit :Salut à tous,

Voilà, j'aimerai changer mes couples coniques.
J.T.'s Parts & Accessories http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... OTORS:1123
me propose le jeu de couples coniques (pinion + couronne) avant et arrière à 360€ ttc frais de port compris livrez chez moi.

C'est des 4.88, après il y a des 4.56 et 5.29.
4.88 doit être déjà pas mal.

Quelqu'un les a t'il déjà changer, il y a une histoire de cales, non ?

salut dam's

histoire de cales ????? de callage oui mais de cales je vois pas pourquoi, ça doit venir en lieu et place de ton ancien non???

il n'existe pas un rapport de bt plus court ???

bises

Salut Dams,

Des cales, s'il y en a, seront sur l'arbre et sont à mettre au serrage de celui-ci sur le nez de pont pour que le cone de l'arbre soit aligné avec la roue dentée. Ces cales sont a disposer à l'interieur et/ou à l'extérieur du nez de pont sur l'arbre pour le caler par rapport à la roue....
Oh Pu.... j'espère avoir été clair

80liv a écrit :Salut Dams,

Des cales, s'il y en a, seront sur l'arbre et sont à mettre au serrage de celui-ci sur le nez de pont pour que le cone de l'arbre soit aligné avec la roue dentée. Ces cales sont a disposer à l'interieur et/ou à l'extérieur du nez de pont sur l'arbre pour le caler par rapport à la roue....
Oh Pu.... j'espère avoir été clair

salut oliv

t'as raison et t'es très clair faut caler le véhicule coute que coute

repères bien au démontage surtout, n'hésites pas à faire différents tas des jeux de cales et dans le bon ordre, un p'tit coup de blanco sert souvent au remontage

lili aussi clair qu'oliv'

bises

le soucis du kit de bt plus court est le prix: car à 2x360 euros, il vaut mieux faire les couples coniques.
par contre je n'y comprend toujours rien en réduction 4.11 ca correspond à quoi physiquement?

80liv a écrit :Salut Dams,

Des cales, s'il y en a, seront sur l'arbre et sont à mettre au serrage de celui-ci sur le nez de pont pour que le cone de l'arbre soit aligné avec la roue dentée. Ces cales sont a disposer à l'interieur et/ou à l'extérieur du nez de pont sur l'arbre pour le caler par rapport à la roue....
Oh Pu.... j'espère avoir été clair

Salut Oliv,
Chez moi on appelle ça être clair comme du jus de boudin
Sinon Lili a raison, caler coûte que coûte !!!
Bises
@+
Alex

HJ61alex a écrit :le soucis du kit de bt plus court est le prix: car à 2x360 euros, il vaut mieux faire les couples coniques.
par contre je n'y comprend toujours rien en réduction 4.11 ca correspond à quoi physiquement?

Salut Alex,
Je peux pas te répondre, quand j'étais plus jeune, je jouais au 4.21 mais là
Bises
@+
Alex

titou a écrit :

HJ61alex a écrit :le soucis du kit de bt plus court est le prix: car à 2x360 euros, il vaut mieux faire les couples coniques.
par contre je n'y comprend toujours rien en réduction 4.11 ca correspond à quoi physiquement?

Salut Alex,
Je peux pas te répondre, quand j'étais plus jeune, je jouais au 4.21 mais là
Bises
@+
Alex

1/20 et c'est cher payé !!!