My80isfantastic®

Bonjour,
Aujourd'hui mon gros m'a fait un truc bizarre...
Au ralenti il y a comme une grosse vibration et le moteur broute...?
Lorsque je suis en prise, sur D...Si je passe sur P cela s'arrête...mais j'ai l'impression qu'il y a un petit broutement "faible" mais perceptible...
Et puis lorsque j'ai voulu démarrer un moment donné il a du mal à partir alors que d'habitude c'est même pas au quart qu'il démarre mais au dixième !!!
Quand je tourne la clef de contact tout est normal ! mais le démarreur peine à lancer le moulin...et il démarre doucement pour monter en régime ensuite !

Ou dois-je chercher?

Salut,
t'aurais pas de l'eau dans ton filtre a GO. Ouvre le papillon en dessous du filtre et vide en un peu... repompe et essaies de mettre en route.

bon j'ai vidangé un peu le filtre à gasoil et puis pompé! pompé !
ça à démarré du premier coup, mais faudra que je roule un peu pour voir si y a pas aut' chose !!!
en tout cas y a des petites fuites...d'huile, je pense à la pompe de direction assisté?
Faudrait que je démonte le bloc moteur et que je refasse l'ensemble des joints moteur, boite et pompe...
et pis que je change les durite du système de refroidissement....mais j'ai pas trop envies de louper le rasso des 80 folie's

T'as pas intérêt à louper çà!!!! On t'attend!

whouai !!! avec binouzes et brie bien coulant....hummmm
Bon sinon t'as pas une idée brillante à mon problème là !
J'ai essayé le véhicule et il roulait bien....une 40 de kilomètre.
Puis je l'ai stationné, le temps d'un entrainement de hockey...et quand j'ai repris la bête il a eu un peu de mal à démarrer.
J'ai remarqué que lorsque je ralenti pour marquer un stop ou arrêt à un feu, au moment de l'arrêt il y a une sorte de klong qui se produit !
comme si le bloc moteur faisait un petit saut ou du moins un arbre ou la B.A. sautait?
est-ce que cela peu aider au diagnostic ?

Puis je l'ai stationné, le temps d'un entrainement de hockey...et quand j'ai repris la bête il a eu un peu de mal à démarrer.

Ca ressemble a une prise d'air dans le circuit de GO.
Pour le "klong" la je ne vois pas trop.
regarde les silent blocs moteur, la fixation silent bloc boite, remue tes arbres de trans ar et av, fixation tirants de pont, barre panhard,etc..... tout ce qui est fixé au chassis et qui pourrait bouger

maki a écrit :whouai !!! avec binouzes et brie bien coulant....hummmm

Bien, je vois que tu as bien compris.....!!!

Sinon pour tes soucis, je vois pas.....
Je pense que tu as 2 soucis distincts: le démarrage et le bruit.
Pour le démarrage, je ne sais pas.
Pour le bruit, est-ce que tu ressens une résistance quand tu t'arrêtes? Comme si le véhicule voulait continuer à avancer....
Dans ce cas, çà pourrait être un convertisseur fatigué... Pourquoi pas?

whouai !! bon j'vais venir au rasso et pis on a trois jours pour démonter et remonter le moteur
vérifier les fixation et silent bloc et pis comme y aura des fournisseur de came pour gros ba y aura plus Ka !!aaaaa

bon je reviens ici car y a bien un problème !!!
Je suis allé en Bretagne ce samedi et le retour m'a fait un peu peur ...
Donc j'ai un gros bruit en bas régime et j'ai des clac, clac en permanence.
En accélération le bruit disparait mais j'ai l'impression de manquer de compression (pas de pêche quoi)
Faut dire que j'ai pas osé mettre les gaz, le but étant d'arriver à la maison sans trop de dégâts.
En fait j'ai pris le temps un moment de sortir du véhicule ouvrir le capot et là ....
c'est bien au niveau du moteur qu'il y a un bruit ça fait bien distinctement un CLAC CLAC CLAC au rythme du moteur, ça suit parfaitement le régime moteur !!
Je pourrais même dire que c'est le haut du moteur.
Qu'est-ce que cela? je pense qu'il va falloir que je démonte le cache culasse d'abord et peut-être la culasse?
Mais que dois-je vérifier?
Merci de votre aide les gars ...
J'ai plus beaucoup de temps jusqu' au rasso des 80...

Peut-être un segment cassé????
Essaie de faire prendre les compressions, tu sera fixé.

Sinon, je vois pas ce que çà peut être...