My80isfantastic®

bon je ne sait pas si je vais avoir la clim qui marche sur le 80
avant de partir au Maroc fin avril je vais chez toy car plus de gaz .il me font la recharge de gaz 98 euros
je part une semaine plus tard plus de clim perte de gaz donc je fait mon raid ,heureusement il ne fait pas tres chaud au Maroc a cette saison
au Retour je reporte le toy chez le même concessionnaire (normal il me doit une recharge)
au bou d'une journée il m'annonce qu'il ont trouver une fuite sur un tuyau ,il doivent le commander
Mercredi je porte le toy et la surprise le tuyau n'est plus disponible mais ils en ont un qui devrait aller
le lendemain mauvaise nouvelle le tuyau ne va pas mais il vont réparer le mien (soudure)
le soir je prend des nouvelles le soudeur a percé le tuyau donc il faut faire une pièce pour manchonner le tuyau
maintenant j'attends des nouvelles mais vu l'heure a mon avis c'est pas bon
c'est quand même extra de savoir qu'il y a de vrai pro chez toy
j'enrage je croit que c'est fini avec eux il faut que je trouve un vrai mécanon dans le coin

c'est quelle concession?
c'est pour ca qu'on adore tous aller chez toy, ca et leur tarifs super attractifs bien entendu,
mais pour leur défense je suis étonné qu'ils ait tenté de "sauver" le tuyau

C'est vrai que ces histoire de clim, c'est jamais simple

Quel gaz ils ont mit et de quelle années est ton 80

LE toy est de fin 93 et le gaz est du 314 (de souvenir)

Don cil doit etre d'origine en R12, gaz que l'on ne trouve plus, , certain garage propose une conversion en 134 (gaz au nouvelle norme) mais les resultat ne sont pas probant le garz est beaucoup plus fluide et du coup, est beaucoup plus sensible au micro fuite.

L'ideal etant de trouver du gaz r 413, c'est celui qui se raproche le plus du R12.

Bon c'est juste pour infos, ca ne change rien a ta fuite malheureusement

Et si reellement c'est du r 413 qu'il t'ont mit, ne soit pas surpris du prix, c'est un gaz tres chere

steph27 a écrit :Don cil doit etre d'origine en R12, gaz que l'on ne trouve plus, , certain garage propose une conversion en 134 (gaz au nouvelle norme) mais les resultat ne sont pas probant le garz est beaucoup plus fluide et du coup, est beaucoup plus sensible au micro fuite.

L'ideal etant de trouver du gaz r 413, c'est celui qui se raproche le plus du R12.

Bon c'est juste pour infos, ca ne change rien a ta fuite malheureusement

Et si reellement c'est du r 413 qu'il t'ont mit, ne soit pas surpris du prix, c'est un gaz tres chere

non non il n'est pas en R12 c'est sur c'est marqué sur le chassis et je ne me rappelle plus c'est peu etre 413 mais bon il n'y avait pas de problème pour la charge

Salut

Steph a raison, dans ces années là, sauf il y a eu modif, c'est du R12 donc remplaçable par le R413, qui vient d'être lui même remplacé par un nouveau gaz qui s'appelle R417 il me semble


Ah l'univers de la clim c'est le bonheur

bon apremiere vue il n'on pas reparer il faut que je trouve le tube percé (casse ou bonne adresse???????)
au fait sur les 12s de 94 c'est une clim simple ou une double "refroidissement aux places arrières" car quand je lit le manuel d'atelier , le recepteur placé en bas derrire le parechoc correspond a une clim double ????

SAlut

Si tu a le deshydrateur placé au niveau bas du radiateur (derriere le pare choc) c'est que ta clim est une clim au gaz r134.

Je ne pense pas qu'il y ai eu de double clim sur les 80 francais.

Pour ton tuyaux de clim, lequelle est HS ?