My80isfantastic®

Bonjour et a l'aide!
Mon 80 ne part plus avec le démarreur certainement un problème électrique que je n'arrive pas à résoudre!
J'ai démonté le démarreur il fonctionne parfaitement en test.J'en ai même essayé un autre sur le véhicule rien!
Le courant arrive au deux fils quand je tourne la clef 24v au deux je mets le demarreur à la masse et la rien! :evil
Par contre il démarre tout de suite en le poussant!
Jai changé les relais qui se trouve dans l'aile au cas ou pareil!
Si quelqu'un a eu le même problème je suis preneur d'infos.
merci
Yves

les batteries sont bonnes?
?
vérifie ton neiman
est ce que le relais 12/24 colle quand tu mets la clef à fond?

qu'appelles tu "aux deux fils"??? les deux gros qui vont au démarreur?
tu as du 24 volts
une solution serait d'exciter le relai 12/24 en direct et voir si ça part....
a++++

+1 batteries
Problème récurent

Yo merci pour vos réponses,
si tu veux quand je tourne la clef a fond j'ai bien du 24v qui arrive au fil qui est fixé avec un écrou au démarreur et au fil plus fin qui arrive au demarreur avec une fiche noire, (demarreur démonté et mis a la masse sur le moteur) mais quand je branche ce dernier (le + fin avec la fiche) sur le démarreur ya plus de jus le multimetre tombe à 0 alors qu'il ya bien 24v avant de le mettre en contact!!!
Les batteries sont nickel et j'ai meme essayé celles de mon frangin (qui a un 80 aussi) pas mieux de plus le sien demarre avec mes batteries!!Je lui ai meme piqué pour essayer le boitier qui passe de 12 en 24v pas mieux et divers fusible dans le boitier a coté !
ça deviens compliqué tout ça!!!
Je vois déjà ce que vous allez me dire "pique le 80 de ton frangin!"
merci A+

as tu vérifier le lanceur (solenoide) de démarrage ??

Essaie aussi de voir les charbons du demarreur
https://my80isfantastic.com/Xdossiers/dos ... rreur.html

oui mais....
ce n'est pas parce que tu as du 24v....que tu as bien du 24v
ze m'essssplique: tu peux avoir une tension de 24v, mais aucune intensité ! du coup dés que tu demandes de la puissance, ça tombe à zéro.
alors
soit tes cables qui vont des batteries au relais, ou du relais 12/24 au démarreur ont des connexions oxydées
soit ton lanceur est hs, il se met en court jus
soit ta masse (démarreur) est mauvaise (je doute)
soit ton relais 12/24 est hs (contacts brulés), rare, mais bon....
soit tes contacts cuivre dans le démarreur sont morts, ou se mettent en léger travers (vu!)

pour savoir, essaie d'alimenter ton démarreur avec des cordosc d'aide au démarrage, en mettant les batteries en série, mais gaffe!!!! pas d'erreur de cablage, sinon..... ; un conseil au passage, mets des lunettes de protection !

allez, au taf !!! bon courage

ok merci des conseils je fais les essais demain.
A+
Yves

salut truc tout bête: j'ai eu le même problème et c'était une cosse du coupleur 12/24 qui était mal serrée. après un coup de serrage il démarre au poil. J'ai quand même bien galèré pour trouver la panne. courage.
xav

Hello
j'ai tout vérifié relais,les cosses bien serrées les batteries la masse le demarreur marche et lance nickel en essai démonté par contre comme tu disais Panou un mécano m'a dit qui peut avoir pas assez d'intensité et d'après lui ça serai entre le neiman et le demarreur sur le fils noir plus petit car j'ai bien du 24v qui arrive a cette cosse quand je tourne la clef a fond mais dès que je la connecte au demarreur ça tombe tjrs a 0.kes qui paut y avoir la dessous?Sur les doc systheme de démarrage ya rien sur le neiman!Une idée peut-être?
Merci
A+
Yves