My80isfantastic®

Bonjour à tous,

j'ai besoin de vos avis éclairés, mon toy ne démarrant plus.

Lorque je tourne la clé sur la position "ON", il me semble que tout est comme avant (quelques basculements de relais). Lorsque je la tourne à fond pour lancer le démarreur, j'ai comme un bruit de mitrailette et de fortes vibrations, mais le moteur ne tourne pas d'un poil : depuis le poste de conduite, je vois le ventilateur frémir de droite à gauche et vice versa mais pas plus. Une fois de temps en temps, il démarre, mais c'est de plus en plus rare.

J'ai fait un tas de manips sur le démarreur et les éléments qui vont avec. J'ai bien du le sortir et le remonter sur la voiture une bonne dizaine de fois (il me faut moins de 2 minutes maintenant !).

Ce que j'ai fait pour dédouaner un max de choses (pas forcement dans l'ordre, et j'en oublie peut-être):
- batteries chargées
- contacts cuivre et noyau plongeur neufs (ça le méritait)
- vérification des charbons (peu usés)
- léger ponçage des segments cuivres de l'induit
- graissage complet
- vérification des jeux (corrects)
- tentative de test de la roue libre (pas sur de pouvoir conclure, mais en tout cas je n'ai pas pu la mettre en défaut)
- test du relais de démarrage selon le manuel
- test du convertisseur de tension 12V -> 24V selon le manuel
- test à vide hors véhicule sur une batterie (en 12V donc) : le pignon lanceur sort et se met à tourner
- test sur le véhicule avec une batterie additionnelle pour shunter le convertisseur de tension 12V -> 24V

Voilà, je ne sais plus quoi faire de plus comme manip, ni quoi incriminer.

J'attends avec impatience vos retours.

Merci d'avance.

En complément 2 photos pour montrer l'état du pignon et de la couronne. Rien ne me semble anormal ...

bon, il ne te reste plus qu'à essayer de monter le démarreur d'un copain pour voir.
j'ai eu ce pb sur un démarreur en 24v refait, il ne fonctionnait pas ! en fait trop usé, le piston plongeur se mettait en travers ! par contre, à vide, càd démonté et testé, ras, il marchait nickel !
un conseil....passe en 12v !!!

Oui, Panou, j'attends un peu de voir un peu les retours d'expérience, mais je sens que ça va être l'occasion de passer en 12V grace au techno-dossier qui va bien. C'est + simple à maitriser. Pour moi, c'est dans le démarreur que ça se passe.

Sauf autre idée de test de quelqu'un du forum, demain, je vais en faire un dernier : dans mon test avec une batterie extérieure pour faire un 24V, j'ai laissé le lancement du piston plongeur par la clé et la série du relais et du convertisseur de tension -> à refaire en shuntant tout : lancement du piston aussi par le 24 V externe. Comme ça, il n'y aura que les batteries et le démarreur en jeu.

Encore 1 question, Panou : ton démarreur, tu l'a acheté chez Modulxxxx ? C'était un neuf / échange std ? Origine ou adaptable ?

Et celui là, quelqu'un a essayé ? http://www.euro4x4parts.com/pieces/gdm1 ... rreur.html

pat723126 a écrit :. Lorsque je la tourne à fond pour lancer le démarreur, j'ai comme un bruit de mitrailette et de fortes vibrations, mais le moteur ne tourne pas d'un poil :


Ce que j'ai fait pour dédouaner un max de choses (pas forcement dans l'ordre, et j'en oublie peut-être):
- batteries chargées

T'es sur de ton coup là ??? car c'est typiquement le symptome de batteries trop faibles .

salut
oui, neuf, pas refait !
je regrette juste une chose......ne pas l'avoir fait bien avant !!!
tous les démarreurs de 80 (12v, afrique par ex) ou de 100 vont sur nos 80.
je pense à 95% que le pb est situé dans ton démarreur. mais les seuls tests à faire sont:
- soir mettre un autre démarreur 24v (d'un copain par ex) et essayer,
- soit alimenter ton démarreur "in situ" avec du 24v directement et voir si ça lance bien.

allez, tu vas y arriver !!!!!

Bonjour,
Le bruit de mitraillette c'est le démarreur qui ne tourne pas assez, c'est sûr.
Le courant arrive-t-il au démarreur avec assez d'intensité ? Le fil et les contacts sont-t-ils en bon état ? Puisque les batteries sont bonnes, soit le courant n'arrive pas bien soit comme dit Panou, le démarreur lui même est endommagé(circuits internes). Le test à vide le fait tourner sans aucun effort mais lorsqu'il est en place, il peut pas faire l'effort.
Cdt

Salut Patrick,
je dirais comme les copains, ca ressemble a un problème de batteries. J'avais deja eu le souci, batteries chargées et pourtant le demarreur faisait la mitraillette. J'ai changé les batteries et c'est reparti ???
Apparement un problème d'amperage...
A+
Biz a Madame

Slaut à tous,

mes batteries sont neuves ou presque, des fulmen 100 Ah changées avant d'aller au Maroc en mai. Si c'était ça, pourquoi de temps à autre, sans les avoir rechargées, il démarrerait normalement ?

j'ai pas d'autre démarreur sous la main. Je vais finir ce soir les tests in situ avec gros cables de démarrage en direct des batteries, et y compris pour le plongeur dans le solénoide. Comme ça, j'utilise pas le cablage du véhicule, y compris pour le retour de masse (que je vais aussi revérifier).

Quelqu'un a t'il déja eu une roue libre qui déconne ?

Bises de Madame à Pascal !

regardes si une des 2 batteries n est pas morte, sur le mien la batterie de droite ne tenait plus la charge et lors du passage en 24V elle s effondrait.
Essaie de faire un test en pontant les 2 batteries avec 2 batteries dont tu est sur ou d autre voiture tournant (une de chaque coté).
Comme ca tu élimine le doute sur les batteries.