My80isfantastic®

bonjour à tous
j'avais dans le coffre du gros quand je l'ai acheté, deux amortos avant fournalès en pas bon état.
je les ai faits réviser et maintenant je ne sais pas quoi en faire !!!
j'explique: actuellement, j'ai 4 Tough dog ralph avec des KS EHHD.
je pensais changer les ressorts qui étaient affaissés à gch et beaucoup trop durs, pour mettre deux dobinsons à l'avant que j'ai récupéré sur un 80 accidenté qui ne faisait que de la route et deux OME HHd derrière.
Mais maintenant que j'ai deux fournalès avant, je fais quoi ??
-je les vends et garde mon projet initial ?
-je les installe à l'avant mais avec quels ressorts ? j'avais cru voir je ne sais où qu'il ne fallait pas de ressorts durs avec les fournalès (les dobinsons iraient ??)
que penser du couple fournalès avant, tough dog arrière ? de toutes façons je n'ai pas les moyens d'acheter les fournalès arrière

merci de votre aide

PS: l'avantage de la situation actuelle du maghreb c'est que ça laisse du temps pour s'occuper du gros

bon alors, personne pour me conseiller des ressorts pur les fournalès ??
du HD, MD ou carrément ceux d'origine ?

Avec des Fournales , les ressorts d'origine feront trés bien l'affaire

Mais par contre comme te le dis Sam , faut pas panacher

ok , pour le panachage je m'en doutais un peu.
Rien ne vaut de l'homogénéité.
me reste plus qu'à vendre 2-3 pièces d'occasion et je vais chez Fournalès !!

SAlut DOXL

Effectivement, c'est mieux par 4

[quote="pan59"]Avec des Fournales , les ressorts d'origine feront trés bien l'affaire

oui mais du coup, je vais descendre de combien de cm ??
car c'est bien le ressort qui fait la hauteur

Avec des Fournales tu peux garder des ressorts d'origine et coriger en réglage sur les amortisseurs, le seul inconvenant c'est tout le support des amortos qui en prend plein.... le ressort tien la caisse l'amortisseur évite le pompage.

Le mieux tu monte des ressort correspondant à ta rehausse, après tu règle t'es amortisseurs avec de l'air, il faut mesurer la hauteur de caisse avant après tu lève les deux roues du 4x4 (avant ou arrière) tu gonfle l'air les amortisseur et tu repose tu vérifie que tu a la bonne hauteur à droite et a gauche, tu peux jouer sur une pression différente à droite ou a gauche pour garder le véhicule de niveau.

Plus tu monte en pression plus ton amortisseur sera souple. il n'y a pas de pression donné c'est en fonction du véhicule et aussi de la charge, sur des patrol Y61 ou j'en monte généralement on ne touche plus au réglage une fois fais en charge.

Pour le moment j'ai des Proflex sur mon 80, mais quand je changerais je ferais un montage en Fournales pour info c'est mon voisin.

bon si j'arrive à vendre mes pièces et donc à acheter des fournalès, je mettrai soit des ressorts d'origine soit des OME MD

Je suis en fournales sur mon 80, et j'en suis ravie.

Je les ai monté avec des erssort eibach marathon, relativement souple en +5.

Je change regulierement les reglage en fonction de mon utilisation, surtout a l'arriere.

C'est un montage qui me convient parfaitement, car reglable a souhait, et surtout" facile ", car on ne joue que sur le pression de l'amortisseur. Alors que trouver le bon ensemble "ressort amortisseur" est vraiment pas simple !!

Il faut bien comprendre le systeme fournales, ce sont des combiné amortisseur. Dans l'absolue, on pourrais virer les ressort

J'ai aussi un jeu de proflex que j'ai monter un temps, perso, je ne reviendrais pas en arriere, je garde mes fournales.

Ensuite, a toi de trouver le bon reglage en fonction de tes souhait et de ton utilisation par contre sangles anti debatement obligatoire