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Hello,

super, en faisant les graissages avant départ en wacances,
j'ai constaté une fuite au niveau jonction boite moteur par le trou sous la cloche; en fait 1 goutte qui perle, le niveau ne baisse pas et j'ai pas de tache au sol, ca doit pas etre gros...
c'est de l'huile moteur à priori, donc je me dis spy sortie moteur (pourtant on l'a changé lorsqu'on a fait l'embrayage il y a 20Mkm)

bref,
- un trop plein d'huile moteur peut il avoir eu cette conséquence?
- à votre avis quels sont les risques à rouler comme ca coté moteur, le spy peut-il lacher completement et je perds tout l'huile?
- coté embrayage: peut il se mettre à patiner? si c'est ca, je le mets ou le coca cola
- vous auriez la ref de ce spy chez toy, j'arrive pas à voir sur toyodiy

merci de vos réponses chers dingos des vieilles mécaniques

ça m'est arrivé, l'embrayage patinait sur les grosses accélérations, surtout en cote et puis ça s'est arrété tout seul .

qu'est ce qui s'est arreté?
le 80 ou la fuite?

le 80 ou la fuite?

Houla !!!! Je ne te sens pas rassuré sur ce coup là

Salut Alex,
si tu n'as constaté qu'une goutte d'huile, je crois qu'il n'y pas de risques immediats pour ton moteur. mais c'est sur faudra changer le joint. Si ce n'est qu'un suintement pas trop de risques non plus pour l'embrayage.
Le trop plein d'huile a plutot de l'incidence sur l'admission ou le turbo, mais pas vraiment sur le spi de vilo.
A+

merci Pascal je vais donc surveiller, j'ai 5000 km à faire sur aout faut que ca tienne.
pour mon info, le roulement d'entrée principal dans la BV peut il se changer facilement sans ouvrir la BV? car quitte à tomber la Boite je le changerai bien en mm temps car je crois qu'il chantonne un peu...(j'suis un peu chiant avec les bruits...)
A+

Bizare a ton kilometrage un bruit de roulement !!


Pour ta fuite, te prend pas le choux, c'est souvent que ca suinte un peu, controle juste regulierement ton niveaux

Et puis tant que ça fuit.........................c'est qu'il y a encore de l'huile

Pas de soucis, je connais le chemin, je

HJ61alex a écrit :qu'est ce qui s'est arreté?
le 80 ou la fuite?

la fuite heureusement

hello,
j'ai constaté que c'est peut etre par le joint de cache culbu que j'avais ma fuite, (il suintait déjà un peu avant)
comme j'ai eu la bonne idée de mettre trop d'huile (je suis un peu au dessus du maxi),
le joint de cache culbu ca se change régulièrement?
je pense que ca coule de là, c'est très gras à l'arrière du moteur et ca doit dégouliner sur l'arrière, le long de la cloche d'embrayage...
si c'est ca , ca me rassure un peu, je ferai le joint au retour et ca sera moins chiant que de tomber la boite!
A+