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Salut à tous,

Ce matin je demarre le gros et grosse fumée blanche qui sort du pot d'échappement j'essaie de roulé un peu et la il veut pas le gros il ratatouille et fume fume. Est-ce que quelqu'un peu m'éclairé sur le sujet je pensais à une mauvaise combustion du à un injecteur (que j'ai changé il y à 25000kms), si c'est le joint de culasse sa fait comment
merci pour vos réponse

Salut,
ben visiblement de l'eau passe dans les chambres de combustion, si ca fume blanc
Pas très bon tout ca, ton joint de culasse doit être a l'agonie.
Verifie ton niveau de LDR, as tu de l'eau dans l'huile ?
Regarde si tu as des bulles dans le vase d'expansion, moteur tournant.

Regarde si de l'huile sort de l'échappement ou démonte la durite sortie turbo.
Si présence d'huile, turbo HS.
Il se peut aussi,couroie de distribution qui se décale d'une dent sur la pompe injection,déjà vu.
Sinon renifle à la sortie échappement, l'odeur peut te renseigner rapidement.
On distingue facilement entre du gasoil mal brulé ou odeur de liquide de refroidissement ou huile.
Fuméé blanche eau, bleu huile, grise gasoil.

Toyrouge a écrit :Salut,
ben visiblement de l'eau passe dans les chambres de combustion, si ca fume blanc
Pas très bon tout ca, ton joint de culasse doit être a l'agonie.
Verifie ton niveau de LDR, as tu de l'eau dans l'huile ?
Regarde si tu as des bulles dans le vase d'expansion, moteur tournant.

même observation vérifie si odeur de fumée sucrée ....

Bon ok et merci pour les infos, demain je regarde et sent tous ça
Ce matin j'ai regardé mon niveau de ldr : bon
par contre une autre question: qu'est-ce qui provoque la rupture d'un joint de cullasse

Vaste sujet que la rupture d'un joint de culasse......
Surchauffe moteur en général due a:
radiateur encrassé, pompe a eau hs, calorstat hs, depot de rouille dans les diverses circulations d'eau dans le bloc.
Mais aussi culasse fissurée, goujeon de culasse cassé et j'en oublie d'autres...

Je te conseille aussi de vérifier ton niveau d'huile.
J'ai eu le même pb l'année dernière : c'était le turbo.

Salut à tous,

je viens de lire les différents sujets qui traite des fumées blanches et aprés coup il me revient des faits: Nous rentrons de Sardaigne ( génial) et au retour sur l'autoroute j'ai remarqué qu'a 90/95 km ca fumé noir et épais. aprés à vitesse inférieure ou supérieure 110 maxi plus rien quand j'ai vu qu'il fumé blanc avant hier je suis passé au garage: le mécano a tiré la jauge d'huile et effectivement le niveau était bas j'ai mis cela sur le fait que le moteur venait juste d'être éteint et que l'huile n'était pas toute redescendu alors que j'ai fait la vidange avant de partir (2000kms parcouru depuis) et que habituellement il ne consomme rien en huile.
Questions: si c'est le turbo : est-ce que le voyant vert du tableau de bord s'allume
j'ai un mano : est-ce que la pression monte

merci pour vos réponses et conseils
vivement cet aprés-midi que je puisse vérifier tout ça

Salut, le voyant vert c'est pour te prevenir que ton turbo s'enclenche. le voyant rouge c'est que le trubo souffle plus fort que la norme constructeur.
Pour ton mano, oui la pression doit monter quand le voyant vert s'allume.

En ce qui me concerne, tout était au vert y compris le voyant du turbo ! Uniquement la fumée blanche.