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Hello,

j'aimerai étudier la mise en place de cosses batteries rapides,
j'ai vu sur le Citroen C8 d'un poto des cosses sympas ...(le C8 lui par contre j'en voudrai pas meme si on me le donne... )
genre ce système
http://cgi.ebay.fr/2X-COSSES-CONNECTEUR ... 0654493594
[ image externe ]
qu'en pensez vous, quel système avez vous
c'est surement en usage raid que ca peut craindre (vibrations) donc j'aimerai un retour d'expérience...
je ne parle pas de coupe circuit mais bien de cosses rapides..;(pour débrancher ultra rapidement et pouvoir mettre en charge sans dévisser les cosses)...
faut il faire attention au diamètre de nos cables?
merci
A+

c'est de la daube , j'ai mit çà sur mon moteur électrique sur ma barque et elles ont vite atteint leur limite le système de fermeture à laché au bout de 5 montages/démontages
rien ne vaut les cosses de batterie de camion

voilà un avis et retour d'expérience pertinent
tu n'aurais pas un modèle particulier de cosses de camion ou une photo?
merci

salut
je ne pense pas qu'elles tiendront l'ampèrage nécessaire au démarrage à la longue.
le plus sérieux est le coupe circuit "de bonne dimension" !

le coupe circuite se met sur le +?
ca veut dire que pour mettre en charge la batterie faut quand meme démonter la masse?

c'est çà Alex http://annonces.ebay.fr/viewad/cosses-b ... 5039319522

qui qui m'a édité mon poste? j'ai pas écrit ca moi...

j'ai ce genre de cosse sur ma 3eme batterie dans le coffre et apres 3 raids aucune ne s'est cassée.
Maintenant je ne les ouvre jamais!!

HJ61alex a écrit :qui qui m'a édité mon poste? j'ai pas écrit ca moi...

corrigé, y a du avoir un "bug"....

Bonjour,
En tout cas, les cosses "rapides" que l'on trouve au voisinage de 10 euros la paire dans les "grandes surfaces" sont absolument à PROSCRIRE pour nos engins.
Elles ont une petite bosse interne au cylindre (en fait léger cône) de contact avec la borne de la batterie.
J'imagine que c'est prévu pour anti-rotation et anti-glissement.
Après très peu de montage-démontages vient un moment où au lieu de s'incruster dans le plomb de la cosse batterie, cet ergot devient au remontage (et sans que l'on s'en rende compte !) le seul contact ponctuel borne-cosse !!! Bonjour les dégâts : la borne en plomb de la batterie se détruit (fonte du plomb) au premier coup de démarreur qui suit !
Suis-je le seul à avoir en ce pépin ?
Amicalement