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Bonjour
Les accessoires branché sur la sortie OUTLETT fonctionnent
le moteur ne démarre pas, aucune jauge au tableau de bord, pas de ventilation, vitres elec ni toit ouvrant, seul l'autoradio et les clignotants fonctionnent

ça me l'a fait en roulant, il n'a pas calé mais maintenant plus rien juste un clac quand j'essai de démarrer
tous les fusibles que j'ai trouvé sont bon 12,2 v à chaques batteries
l'antidémarrage s'allume et fonctionne

Si quelqu'un à une idée, en plus le gros est attélé sur une remorque de bois

salut merlin ,je pense que ton "clac " ça doit etre tes charbon du demarreur qui sont collés ,demonte le et regarde tes contacteurs en cuivres, bon courage tien nous au jus

j'ai refait mon démarreur il y a moins de 10000 km et surtout plus rien ne fonctionne ou presque
je ne pense pas à une coincidence , quoi que avec la chance que j'ai en ce moment

j'ai trouvé un fil de coupé en sortie de batterie de droite avant une petite boite de raccordement noire, je l'ai refait, j'ai bien du 12V après mais toujours pareil, m....e je pensais bien àvoir trouvé

As-tu mesuré la tension batteries déconnectées ??

Sur la sortie Outlet, il y a plusieurs circuits: avec et sans contact: les deux marchent ??
Sinon, ces sont les warnings qui marchent, ou les clignotants (avec contact)?
J'ai l'impression que tu n'a pas de contact. Et débranche ta remorque, sait on jamais.
Un jour, avec une remorque j'ai un fusible qui à grillé: moteur tournant, plus de vitres électriques, plus d'indication de tension au TDB, phares opérationnels... et plus de démarreurs: revérifie tes fusibles.

Salut à tous, Merlin,

Merlin a écrit :j'ai trouvé un fil de coupé en sortie de batterie de droite avant une petite boite de raccordement noire

Creuse de ce côté là, vérifie les 2 connecteurs, le noir dont tu parles et le gris clair à côté. Je pense qu'ils ne servent pas à grand chose, je les ai virés. Si pas de ventil tu dois avoir un fil ou une cosse sectionné.
Essaie de démarrer avec une 3 ème batterie en secours.

Bonne chance,

--
denis

eto a écrit :Sur la sortie Outlet, il y a plusieurs circuits: avec et sans contact: les deux marchent ??
Sinon, ces sont les warnings qui marchent, ou les clignotants (avec contact)?
J'ai l'impression que tu n'a pas de contact. Et débranche ta remorque, sait on jamais.
Un jour, avec une remorque j'ai un fusible qui à grillé: moteur tournant, plus de vitres électriques, plus d'indication de tension au TDB, phares opérationnels... et plus de démarreurs: revérifie tes fusibles.

ce sont bien les clignotants qui fonctionnent
l'autoradio marche également après contact

sinon j'ai vérifier toutes les cosses que j'ai pu, et RAS 12,2V j'ai également un voyant rouge qui s'allume au dessus du voltmetre ( qui indique 0)
je seche un peu

j'ai reverifier tous les fusibles à gauche du tableau de bord et à gauche dans le compartiment moteur, il y en à d'autres ???
je vient d'aller vérifier les phares sont opérationnel c'est juste le voyant au tableau de bord qui ne s'allume pas
si tu te rapelle quel fusible tu avais remplacé car j'ai exactement les mêmes symptomes que toi

Salut!

Moi j'ai eu la même chose (hormis le démarreur) et c'était le contacteur de feu de recul sur la boite de vitesse manuel qui mettait le circuit à la masse lors de l'enclenchement de la marche arrière. La tableau de bord n'était plus alimenté, plus de ventilation, plus de vitres électriques....a voir!

j'ai trouvé Bravo ETO

c'était le fusible "jauge" 10A qui était cramé mais pas visible à l'oeil

merci à tous